1. Koelvloeistof lekt: Als er een lek in het koelsysteem zit, kan de koelvloeistof zich vermengen met de olie in het carter. Dit kan gebeuren als de koppakking is doorgebrand of als er een scheur in de cilinderkop of het motorblok zit.
2. Verontreiniging van de brandstoftank: Als de brandstoftank vervuild is met water, kan het water het brandstofsysteem binnendringen en uiteindelijk in het carter terechtkomen. Dit kan gebeuren als de tankdop los zit of als er water in de tank komt via een lekkende brandstofleiding.
3. Condensatie: Er kan zich condens vormen in het motorcarter wanneer de motor niet in gebruik is. Dit kan gebeuren wanneer de motor wordt blootgesteld aan koude temperaturen of een hoge luchtvochtigheid.
4. Onjuist onderhoud: Als de olie niet regelmatig wordt ververst of als het oliefilter niet op de juiste manier wordt vervangen, kan er water in het carter terechtkomen. Dit kan gebeuren als de olieaftapplug niet goed is vastgedraaid of als de pakking van het oliefilter niet goed is afgedicht.
5. Fout waterpomp: Als de waterpomp defect raakt, kan de motor oververhit raken. Dit kan leiden tot de vorming van stoom, die kan condenseren en in het carter terecht kan komen.
6. Luchtinlaatlekkage: Als er een lek is in het luchtinlaatsysteem, kan er water in de motor worden gezogen en in het carter terechtkomen. Dit kan gebeuren als het luchtfilter beschadigd is of als de luchtinlaatslang niet goed is aangesloten.
