Het is de ergste nachtmerrie van iedereen:het waarschuwingslampje Check Engine gaat branden op het dashboard. Deze veel voorkomende gebeurtenis veroorzaakt een zinkend gevoel in je onderbuik en zorgt ervoor dat je in een diepe paniekmodus gaat.
Voordat u te diep in die spiraal gaat, moet u er rekening mee houden dat enkele kleine problemen ervoor kunnen zorgen dat uw Check Engine-lampje gaat branden. We kijken naar de betekenis van de Check Engine Lights, de redenen waarom dit gebeurt en hoe ze te repareren.
Het Check Engine-lampje geeft aan dat er iets mis is met het elektrische systeem van uw motor. Dit kan te wijten zijn aan een defecte motorsensor of een ander beschadigd onderdeel in uw motor. Meestal is het te wijten aan iets mis met het emissiecontrolesysteem .
In 1996 begonnen autofabrikanten alle systemen te standaardiseren met het OBD-II-protocol. Dit systeem biedt een lijst met diagnostische foutcodes die kunnen worden gelezen via een universele connector.
Het Check Engine-lampje gaat branden wanneer de computer van de auto een probleem herkent. Het kan oranje, oranje of geel licht zijn, afhankelijk van de autofabrikant.
Het Check Engine-lampje kan constant schijnen, wat aangeeft dat er een probleem is dat moet worden uitgecheckt. Deze problemen zijn over het algemeen geen directe problemen, maar u moet rechtstreeks naar de monteur gaan.
Het Check Engine-lampje dat aan en uit knippert, duidt echter op een kritieke fout. Op dit punt moet u stoppen en de auto laten slepen.
Sommige mensen verwarren het Check Engine-lampje met het servicelampje. Deze belangrijke indicator heeft de vorm van een sleutel en zegt:"Service nu" of "Service binnenkort". Dit lampje dient alleen als herinnering om uw geplande onderhoud uit te voeren en duidt niet op een probleem.
De meest voorkomende oorzaak van een controlelampje is een probleem met het emissieregelsysteem, zoals een slechte zuurstofsensor of MAF-sensor. Het kan ook te wijten zijn aan problemen met de ontsteking, zoals slechte bougies of bobines. Kortom, het controlelampje kan worden veroorzaakt door elk probleem met uw motor.
Omdat het Check Engine-lampje verantwoordelijk is voor het waarschuwen van eventuele problemen, kan het kleine problemen tot grote reparaties aangeven. Hier zijn de vijf meest voorkomende redenen waarom deze indicator wordt ingeschakeld.
Onthoud dat veel meer dingen ervoor kunnen zorgen dat het licht gaat branden! Bekijk hieronder hoe u de juiste diagnose kunt stellen!
De tankdop van de auto sluit het brandstofsysteem af, zodat de tank de juiste hoeveelheid druk krijgt. Wanneer u de tankdop niet stevig genoeg aanbrengt of beschadigd is, kan de druk in het brandstofsysteem wegvallen.
Gelukkig is dit een van de gemakkelijkste oplossingen. U kunt de gasdop vastzetten of een beschadigde vervangen voor slechts een paar dollar.
Wanneer een zuurstofsensor begint te falen, merkt u mogelijk ook een daling van het brandstofverbruik. Veel voertuigen bevatten vier zuurstofsensoren en elk van deze kan defect raken.
Afhankelijk van het merk en model van uw voertuig, kunnen de vervangingskosten van de zuurstofsensor ongeveer $ 250 bedragen.
Meestal faalt de katalysator omdat u geen regelmatig onderhoud hebt uitgevoerd of andere problemen hebt genegeerd. Als de bougies, draden of zuurstofsensor moeten worden vervangen, moet u dit meteen doen, anders kunt u deze dure reparatie oplopen.
Vervanging van katalysatoren kost in de meeste situaties $ 1.000 of meer.
Wanneer de bougies corroderen of verslijten, zult u problemen met de motorprestaties opmerken. Het is ook mogelijk dat de motor helemaal niet start. Dat komt omdat dit kritieke onderdeel de vonk levert die nodig is voor ontsteking.
De bougiekabels zijn net zo belangrijk en leveren de vonk die door de spoel wordt gecreëerd naar de bougies waar het het lucht-brandstofmengsel kan ontsteken. Beide onderdelen worden vervangen als onderdeel van een regelmatige afstelling. Raadpleeg uw gebruikershandleiding om de aanbevelingen van de fabrikant op te volgen.
De massale luchtstroomsensor houdt bij hoeveel lucht de motor binnenkomt. Vervolgens gebruikt het deze berekeningen om te bepalen hoeveel brandstof er moet worden bijgemengd.
Wanneer de MAF-sensor slecht begint te worden, merkt u mogelijk een daling van het brandstofverbruik omdat de motor niet meer efficiënt kan draaien. Voor de meeste auto's is de vervanging van de massale luchtstroomsensor slechts tussen $ 100 en $ 400.
Om een Check Engine-lampje dat brandt te repareren, volgt u een paar basisstappen.
Het is niet duur om uw eigen OBD-codelezer te kopen. Met deze handige tool kunt u veelvoorkomende motorstoringen controleren zonder een monteur te betalen.
Als u geen OBD-lezer wilt kopen, kunt u dit navragen bij uw plaatselijke onderdelenwinkel. Veel van de landelijke locaties controleren de codes gratis.
Onder het dashboard aan de bestuurderszijde ziet u een trapeziumvormige poort. Dat is waar u de codelezer wilt aansluiten. Zorg ervoor dat de motor en de sleutel uit zijn wanneer u de stekker in het stopcontact steekt.
Zodra de scanner echter is aangesloten en aan, wilt u de sleutel van uw voertuig aanzetten, maar de motor uit laten staan. Druk op de scanknop en bekijk de codes die verschijnen.
U kunt uw code op internet gebruiken om de oorzaak van uw fout te vinden. Bij Mechanic Base houden we onze lezers op de hoogte van de meest voorkomende foutcodes.
Als je de informatie die je nodig hebt niet online kunt vinden, overweeg dan om je plaatselijke dealer te bellen voor hulp.
Als u eenmaal weet wat het probleem is, kunt u de benodigde vervangende onderdelen aanschaffen en installeren. Het is duidelijk dat sommige reparaties veel minder zullen kosten dan andere, zoals een vervangende gasdop versus een katalysator.
U mag een reparatie echter nooit verlengen, omdat dit later tot ernstigere problemen kan leiden.
Zodra alles is opgelost, is het tijd om de codes te wissen. Sluit uw scanner weer aan en houd de wisknop ingedrukt.
Mogelijk moet u de wijzigingen bevestigen. We raden aan de motor opnieuw te scannen om er zeker van te zijn dat ze verdwenen zijn. U zult ook zien dat het Check Engine-lampje uitgaat.
Als u een probleem repareert om door een smogcontrole te komen, neem dan een paar ritten met uw voertuig voordat u opnieuw wordt getest. Veel technici kunnen zien of u onlangs een code hebt verwijderd, dus u kunt het beste eerst minimaal 50 mijl rijden.
