Retarders worden doorgaans geïnstalleerd in het uitlaatsysteem van een trekker, tussen de turbocompressor en de uitlaatpijp. Wanneer de retarder wordt ingeschakeld, sluit een klep of vlinderklep gedeeltelijk of volledig, waardoor de stroom uitlaatgassen wordt beperkt. Hierdoor ontstaat tegendruk, waardoor de motor harder moet werken tegen de verhoogde weerstand. Als gevolg hiervan worden het motortoerental en de snelheid van het voertuig verlaagd.
Retarders bieden verschillende voordelen voor zware voertuigen:
1. Verminderde remslijtage:Door het gebruik van retarders kunnen bestuurders de afhankelijkheid van de remmen van het voertuig verminderen, waardoor de levensduur van de remcomponenten wordt verlengd en de onderhoudskosten worden verlaagd.
2. Verbeterde veiligheid:Retarders bieden een extra veiligheidsniveau doordat bestuurders kunnen vertragen of snelheid kunnen behouden zonder zwaar te hoeven remmen, vooral bij het afdalen van lange of steile hellingen. Dit kan oververhitting en remvervaging helpen voorkomen, wat tot ongelukken kan leiden.
3. Verbeterde controle:Retarders geven bestuurders meer controle over hun voertuigen, vooral in situaties waarin het handhaven van een constante snelheid cruciaal is, zoals bij het vervoeren van zware lasten of het rijden op gladde wegen.
4. Verminderd brandstofverbruik:Sommige retarders kunnen tijdens hun werking elektriciteit opwekken, die kan worden gebruikt om hulpsystemen in het voertuig van stroom te voorzien, zoals airconditioning of verlichting, wat mogelijk kan leiden tot een verbeterd brandstofverbruik.
5. Stillere werking:Vergeleken met traditionele remsystemen werken retarders stiller, waardoor de geluidsoverlast in stedelijke gebieden of gevoelige omgevingen wordt verminderd.
Retarders zijn niet bedoeld om de remmen volledig te vervangen, maar werken er eerder mee samen om de veiligheid te vergroten, slijtage te verminderen en de algehele prestaties van zware voertuigen te optimaliseren.
