Gemiddeld kan een trekker-oplegger ergens tussen de 5 en 12 mijl per gallon (MPG) verbruiken. Dit betekent dat een trekker-oplegger voor elke liter brandstof tussen de 5 en 12 mijl kan afleggen. Onder bepaalde omstandigheden, zoals bij het vervoeren van zware lasten, het rijden in stop-and-go-verkeer of het tegenkomen van ongunstige weersomstandigheden, kan het brandstofverbruik echter zelfs nog hoger zijn.
Om de brandstofefficiëntie te verbeteren, hebben veel transportbedrijven verschillende strategieën toegepast, zoals het optimaliseren van het voertuigontwerp, het gebruik van geavanceerde motortechnologieën en het implementeren van efficiënte rijpraktijken. Ondanks deze inspanningen blijft het brandstofverbruik van trekkers een aanzienlijke kostenpost voor de transportsector.
Qua brandstoftype rijdt het merendeel van de trekkers op diesel. Dieselmotoren staan bekend om hun efficiëntie en duurzaamheid, waardoor ze zeer geschikt zijn voor de eisen van het langeafstandsvervoer. Sommige nieuwere trekkers worden ook uitgerust met alternatieve brandstofsystemen, zoals aardgas of hybride elektrisch, om het brandstofverbruik en de uitstoot verder te verminderen.
