Als je een fan bent van auto's, is de kans groot dat je Alcantara hebt gehoord of gezien. Nog maar een paar jaar geleden waren autoliefhebbers vooral geïnteresseerd in de prestaties en het exterieur van hun voertuigen. Maar tegenwoordig moeten autofabrikanten ervoor zorgen dat auto's er spectaculair uitzien en ook van binnen goed presteren. Dat is waar Alcantara om de hoek komt kijken.
"Alcantara" wordt uitgesproken als "al-KAN-taa-ruh." Deze handelsnaam voor een zacht suède-achtig materiaal wordt gebruikt op stuurwielen, hemelbekledingen, stoelen, shifters en deurpanelen van voertuigen. Het wordt vaak gebruikt in luxe voertuigen en supercars. Ondanks de gelijkenis met exotisch suède leer, is Alcantara een synthetische stof die in de jaren 70 door Toray Industries in Japan is ontwikkeld.
Sommigen vinden dit materiaal te verkiezen boven leer in high-performance voertuigen. Lees verder om de kenmerken te ontdekken waardoor deze stof opvalt en waarom het misschien een betere optie is dan leer voor het interieur van uw auto.
Een op het circuit gericht interieur met Alcantara en koolstofvezel in de #McLaren600LT om een bijzondere zitplek te creëren. pic.twitter.com/MVGL5iwhKO
— McLaren Automotive (@McLarenAuto) 14 september 2018
Volgens MotorTrend wint Alcantara aan populariteit als ideaal materiaal voor auto-interieurs. Dit komt omdat het extra eigenschappen heeft die leer mist, beweert het bedrijf Alcantara. Alcantara heeft veel voordelen en enkele nadelen. Hier zijn enkele voor- en nadelen, volgens Autoweek.
Ondanks dat leer en alcantara veel overeenkomsten vertonen, hebben ze ook significante verschillen.
Ten eerste heeft leer een uniek zacht gevoel dat onvergelijkbaar is. Alcantara wordt echter beschouwd als mooier dan leer en geeft het interieur van een auto een exotisch gevoel. Het is ook verkrijgbaar in meer kleuren dan leer.
Maar leer gaat langer mee dan alcantara. Hoewel de stof ook duurzaam is, slijt hij gemakkelijk wanneer hij wordt blootgesteld aan frequente hoge wrijving. Het is ook opmerkelijk dat het een hogere wrijvingscoëfficiënt heeft dan leer. In tegenstelling tot leer, dat gemakkelijk afglijdt als het vettig is, biedt Alcantara een stevige grip. Daarom is het een voorkeursmateriaal voor de meeste raceauto's.
In het verleden werd Alcantara vooral gebruikt voor dure prestatieauto's. Zo wordt de stof gebruikt in Formule 1-auto's als vlamvertragende stoelbekleding. Maar het materiaal wordt nu steeds vaker gebruikt in reguliere voertuigen, zoals de Subaru WRX STI. Andere auto's die Alcantara gebruiken, zijn de Ferrari SF90, Lamborghini Urus, Lexus LC 500, Audi RS 3, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio en BMW M3, M4 en M5.
Alcantara wordt beschouwd als een premium materiaal. Zijn hoge wrijvingscoëfficiënt maakt hem de nummer één optie voor sportwagens. Bovendien weerkaatst het materiaal, wanneer het op een dashboard wordt gebruikt, de zonnestralen niet, waardoor bestuurders een beter zicht krijgen.
Dus als je een snelheidsfreak bent met een fijne smaak in stoffen, dan is een Alcantara interieur ideaal voor jou.