1. Gloeibougies: Gloeibougies zijn verwarmingselementen die zich in de voorverbrandingskamer of cilinderkop van dieselmotoren bevinden. Ze worden gebruikt om de temperatuur van de lucht in de cilinder te verhogen, waardoor de brandstof verdampt en de verbranding tijdens een koude start wordt verbeterd. Gloeibougies worden doorgaans elektrisch verwarmd en geregeld om alleen tijdens het starten van de motor de nodige warmte te leveren.
2. Starthulp: Bij sommige dieselmotoren kunnen starthulpmiddelen zoals ether of andere brandbare stoffen worden gebruikt om het starten in extreem koude omstandigheden te vergemakkelijken. Deze stoffen worden in het inlaatspruitstuk of de cilinder gebracht om voor extra brandstofdamp te zorgen en de ontvlambaarheid van het lucht-brandstofmengsel te vergroten. Starthulpmiddelen zijn licht ontvlambaar en moeten met voorzichtigheid worden behandeld.
3. Voortgangsmechanisme voor koude start: Dieselmotoren zijn voorzien van een mechanisme voor vervroeging bij koude start dat de timing van de brandstofinjectie aanpast om de verbranding tijdens koude start te optimaliseren. De timing van de brandstofinjectie wordt tijdelijk vervroegd, waardoor er meer tijd is voor het verdampen en ontsteken van de brandstof voordat de zuiger het bovenste dode punt (BDP) bereikt. Dit helpt het starten van de motor en de prestaties bij lage temperaturen te verbeteren.
4. Motorblokverwarming: Een motorblokverwarming is een extern verwarmingselement dat in het motorblok wordt gemonteerd. Het wordt gebruikt om de temperatuur van de motorkoelvloeistof vóór het starten te verhogen, waardoor de stroming van koude, stroperige olie wordt verbeterd en de motorslijtage wordt verminderd. Motorblokverwarmingen worden gewoonlijk op een externe stroombron aangesloten en kunnen zo worden ingesteld dat ze automatisch worden geactiveerd op basis van de omgevingstemperatuur.
5. Inlaatluchtverwarmer: Een inlaatluchtverwarmer verwarmt de lucht die het inlaatspruitstuk van de motor binnenkomt. Dit kan worden bereikt met behulp van verschillende methoden, zoals warmtewisselaars die restwarmte van het uitlaatsysteem van de motor of koelvloeistof gebruiken. Het verwarmen van de inlaatlucht verbetert de verdamping van de brandstof en vermindert de ijsvorming in het inlaatsysteem, wat bijdraagt aan een betere koude start en algemene motorprestaties.
Door deze apparaten en technieken te gebruiken, streven fabrikanten van dieselmotoren naar een betrouwbare koude start en een soepele werking, zelfs in omgevingen met lage temperaturen, waardoor efficiënte motorprestaties en duurzaamheid in uitdagende klimatologische omstandigheden worden gegarandeerd.
