Zo werkt het aansluiten van een vorkheftruck:
1. Ingeschakelde verzending :De bestuurder van de vorkheftruck moet ervoor zorgen dat de transmissie in de versnelling "vooruit" of "achteruit" staat voordat hij probeert de vorkheftruck af te sluiten.
2. Hydraulische bedieningshendel :De machinist beweegt de hydraulische bedieningshendel die de heffunctie regelt snel in de tegenovergestelde richting van de beoogde beweging. Als de vorkheftruck bijvoorbeeld vooruit rijdt, moet de bestuurder de hendel naar de "lagere" positie bewegen.
3. Hydraulische vloeistof omkeren :Deze beweging zorgt ervoor dat de hydraulische vloeistof in de tegenovergestelde richting stroomt, waardoor de richting van de aandrijfmotor wordt omgedraaid. Als gevolg hiervan beginnen de wielen van de vorkheftruck in de tegenovergestelde richting te draaien, waardoor een remeffect ontstaat.
4. Vertraging :De vorkheftruck begint snel te vertragen terwijl de wielen tegen de rijrichting in draaien. De remkracht is recht evenredig met de snelheid waarbij de heffunctie wordt ingeschakeld.
5. Gecontroleerde stop :Door de snelheid en duur van de beweging van de hydraulische hendel te regelen, kan de bestuurder de vertraging van de vorkheftruck nauwkeurig regelen, waardoor een snelle maar gecontroleerde stop wordt bereikt.
Het is belangrijk op te merken dat een vorkheftruck met pluggen alleen mag worden gebruikt als dat nodig is en dat dit met de nodige voorzichtigheid moet gebeuren om mogelijke ongelukken of schade aan de vorkheftruck te voorkomen. Deze techniek wordt vaak toegepast wanneer de heftruckchauffeur plotseling tot stilstand moet komen vanwege een noodsituatie of om een mogelijke botsing te voorkomen.
