Kopbouten worden tijdens het draaien van de motor blootgesteld aan hoge temperaturen en spanningen, en de aanwezigheid van roest duidt op mogelijke corrosie en verzwakking van de bouten. Hergebruik van deze bouten kan het risico op defecte bouten of lekkage van de koppakking vergroten, wat mogelijk tot motorschade kan leiden.
Voor de veiligheid en betrouwbaarheid van uw motor wordt aanbevolen om oude, zwartgeblakerde kopbouten te vervangen door nieuwe wanneer u de koppakking vervangt of ander onderhoud uitvoert waarbij de cilinderkoppen moeten worden verwijderd.