Wat doet de motorkoelvloeistoftemperatuursensor?

De motorkoelvloeistoftemperatuursensor (ECTS) is een apparaat dat wordt gebruikt om de temperatuur van de motorkoelvloeistof te meten. Deze informatie wordt door de motorregeleenheid (ECU) gebruikt om het brandstofmengsel en het ontstekingstijdstip aan te passen om optimale motorprestaties en efficiëntie te garanderen. De ECTS bevindt zich doorgaans in de cilinderkop of het thermostaathuis en bestaat uit een thermistor, een soort weerstand waarvan de weerstand verandert met de temperatuur. Naarmate de temperatuur van het koelmiddel stijgt, neemt de weerstand van de thermistor af, waardoor er meer stroom doorheen kan stromen. Deze verandering in weerstand wordt gedetecteerd door de ECU, die deze gebruikt om de koelvloeistoftemperatuur te berekenen.

Het ECTS speelt een cruciale rol bij het handhaven van een goede werking van de motor door nauwkeurige temperatuurmetingen aan de ECU te verstrekken. Op basis van deze informatie kan de ECU de nodige aanpassingen maken aan de brandstofinjectie en het ontstekingstijdstip. Wanneer de motor bijvoorbeeld koud is, verrijkt de ECU het brandstofmengsel en vervroegt het ontstekingstijdstip om te helpen bij het starten en soepel lopen. Naarmate de motor warmer wordt, past de ECU het brandstofmengsel en het ontstekingstijdstip dienovereenkomstig aan om een ​​optimale verbranding en efficiëntie te bereiken.

Een defect ECTS kan verschillende problemen met de motorprestaties en het brandstofverbruik veroorzaken. Veel voorkomende symptomen van een defect ECTS zijn onder meer:

- Motor oververhit

- Slecht brandstofverbruik

- Motor slaat af of loopt onregelmatig stationair

- Controleer de verlichting van het motorlicht

Als u een van deze symptomen ervaart, is het raadzaam om uw voertuig te laten controleren door een gekwalificeerde monteur om een ​​defect ECTS te diagnosticeren en indien nodig te vervangen.