1. Vacuümlek: Een vacuümlek kan ruw stationair draaien en trillen veroorzaken. Controleer op losse of gescheurde slangen in de motorruimte.
2. Defecte bougies: Versleten of vervuilde bougies kunnen ontstekingsfouten en onregelmatig stationair draaien veroorzaken. Controleer de staat van de bougies en vervang ze indien nodig.
3. Vuil gasklephuis: Een vuil gasklephuis kan ook een ruw stationair toerental veroorzaken. Reinig het gasklephuis met behulp van een gasklephuisreiniger volgens de instructies van de fabrikant.
4. Defecte stationairluchtregelklep (IAC): De IAC-klep regelt de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt bij stationair draaien. Een defecte IAC-klep kan ruw stationair draaien en afslaan veroorzaken.
5. Problemen met de brandstofinjector :Verstopte of vuile brandstofinjectoren kunnen de juiste brandstofstroom verstoren en ruw stationair draaien veroorzaken. Overweeg indien nodig professionele reiniging of vervanging.
6. Problemen met de massale luchtstroom (MAF)-sensor :Een defecte MAF-sensor kan onjuiste luchtinlaatmetingen opleveren, waardoor de lucht-brandstofverhouding wordt beïnvloed en er problemen ontstaan bij stationair draaien.
7. Motorsteunen: Versleten of beschadigde motorsteunen kunnen overmatige beweging van de motor veroorzaken, wat leidt tot trillingen en schudden tijdens stationair draaien.
8. Problemen met de distributieriem of ketting :Storingen gerelateerd aan de distributieriem of -ketting kunnen leiden tot een onjuiste kleptiming, wat resulteert in ruw stationair draaien en trillen.
Aanbeveling :
Als u het niet prettig vindt om deze problemen zelf te diagnosticeren en op te lossen, kunt u uw voertuig het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen voor een goede inspectie en reparatie.
