1. Stationairluchtregelklep (IACV):De IACV is verantwoordelijk voor het regelen van de hoeveelheid lucht die het gasklephuis omzeilt wanneer de motor stationair draait. Als de IACV defect of vuil is, kan de motor onregelmatig stationair draaien of afslaan wanneer hij tot stilstand komt.
2. Gasklepstandsensor (TPS):De TPS is verantwoordelijk voor het verzenden van een signaal naar de motorcomputer (ECU) over de stand van de gasklep. Als de TPS defect is of niet goed is afgesteld, kan dit ertoe leiden dat de ECU de verkeerde hoeveelheid brandstof naar de motor stuurt, wat resulteert in ruw stationair draaien of afslaan.
3. O2-zuurstofsensor:De O2-sensor is verantwoordelijk voor het bewaken van het zuurstofgehalte in het uitlaatgas en het verzenden van een signaal naar de ECU over de lucht-brandstofverhouding. Als de O2-sensor defect is, kan dit ertoe leiden dat de ECU de verkeerde hoeveelheid brandstof naar de motor stuurt, wat resulteert in ruw stationair draaien of afslaan.
4. Vacuümlek:Een vacuümlek kan ertoe leiden dat ongedoseerde lucht de motor binnendringt, waardoor het lucht-brandstofmengsel naar buiten kan stromen en de motor ruw kan lopen of afslaan.
5. Brandstofdruk:Een lage brandstofdruk kan ervoor zorgen dat de motor arm loopt en afslaat. Een defecte brandstofpomp, een verstopt brandstoffilter of een lekkende brandstofinjector kunnen allemaal een lage brandstofdruk veroorzaken.
6. Ontstekingssysteem:Een defecte bobine, bougies of bougiekabels kunnen ervoor zorgen dat de motor onregelmatig loopt en afslaat.
Om het probleem goed te diagnosticeren en de exacte oorzaak vast te stellen, is het raadzaam om het voertuig te laten inspecteren door een gekwalificeerde monteur die diagnostische tests kan uitvoeren en eventuele noodzakelijke reparaties kan uitvoeren.
