1. Kooldioxide (CO2) :Dit is het primaire broeikasgas dat wordt uitgestoten door verbrandingsmotoren. Wanneer koolwaterstoffen (brandstof) tijdens de verbranding met zuurstof reageren, produceren ze CO2 en waterdamp.
2. Waterdamp (H2O) :Het is ook een product van brandstofverbranding. De waterstofatomen in de brandstof combineren met zuurstof om waterdamp te vormen.
3. Stikstofoxiden (NOx) :Deze verbindingen, waaronder stikstofmonoxide (NO) en stikstofdioxide (NO2), worden gevormd wanneer stikstof en zuurstof in de lucht reageren bij hoge temperaturen en drukken in de motor. NOx draagt bij aan smog en zure regen.
4. Koolmonoxide (CO) :Dit giftige gas ontstaat als er onvoldoende zuurstof is tijdens de verbranding. CO kan bij hoge concentraties leiden tot gezondheidsproblemen zoals hoofdpijn, duizeligheid en zelfs de dood.
5. Onverbrande koolwaterstoffen (HC) :Dit zijn gedeeltelijk verbrande of onverbrande brandstofmoleculen die uit de uitlaat van de motor ontsnappen. Ze dragen bij aan smog en kunnen ook reageren met andere verontreinigende stoffen om ozon te vormen.
6. Fijne materie (PM) :Dit zijn kleine deeltjes vast of vloeibaar materiaal die door de motor worden uitgestoten. PM kan roet, as en andere microscopisch kleine deeltjes bevatten en kan bijdragen aan ademhalingsproblemen.
7. Zwaveloxiden (SOx) :Deze verbindingen, voornamelijk zwaveldioxide (SO2), worden geproduceerd wanneer brandstof die zwavel bevat, wordt verbrand. SOx draagt bij aan zure regen.
8. Lood (Pb) :Dit zware metaal werd vroeger aan benzine toegevoegd als antiklopmiddel, maar is geleidelijk geëlimineerd vanwege de schadelijke effecten op het milieu en de menselijke gezondheid. Oudere voertuigen die nog steeds gelode brandstof gebruiken, kunnen echter tijdens de verbranding lood uitstoten.
De specifieke samenstelling en hoeveelheden van deze producten kunnen variëren afhankelijk van het type motor, de gebruikte brandstof, de bedrijfsomstandigheden van de motor en de aanwezige emissiecontrolesystemen.
