De belangrijkste wijziging die moet worden aangebracht betreft de cilinderkoppen zelf. De 305 Vortec-koppen hebben een ander boutpatroon dan het 350-blok, dus de kopboutgaten moeten worden geboord en getapt zodat ze bij het blok passen.
Bovendien moeten het inlaatspruitstuk en de uitlaatspruitstukken worden aangepast om op de nieuwe koppen te passen. Het inlaatspruitstuk moet worden aangepast aan de nieuwe koppoorten, en de uitlaatspruitstukken moeten worden aangepast of vervangen om op de nieuwe uitlaatpoortlocaties te passen.
Ten slotte moet mogelijk de nokkenas worden vervangen zodat deze bij de nieuwe koppen past. De nokkenas die is ontworpen voor de 305 Vortec-koppen is mogelijk niet compatibel met het 350-blok, dus het kan nodig zijn om een nieuwe nokkenas te installeren die is ontworpen voor het 350-blok.
Over het geheel genomen is het mogelijk om 305 Vortec-koppen op een 350-blok te installeren, maar het is geen eenvoudige, vastgeschroefde verwisseling. Er zijn enkele aanpassingen nodig om de koppen goed te laten passen.
