De verdelerkap is een ronde, plastic behuizing die bovenop de verdeler zit. Het bevat een reeks metalen contacten, terminals genoemd, die zijn aangesloten op de bougiekabels. De rotor is een klein, rond stuk metaal dat in de verdelerkap draait. Het heeft een enkel contact, de rotortip genaamd, dat contact maakt met de aansluitingen in de verdelerkap.
Wanneer de contactsleutel wordt ingeschakeld, genereert de bobine een elektrische hoogspanningsstroom. Deze stroom vloeit via de verdelerkap en rotor naar de bougies. De rotortip draait synchroon met de motor, zodat de stroom in de juiste ontstekingsvolgorde naar de bougies wordt gestuurd. Hierdoor ontsteken de bougies, waardoor het lucht/brandstofmengsel in de verbrandingskamers ontbrandt en de motor wordt aangedreven.
Na verloop van tijd kunnen de verdelerkap en rotor versleten of beschadigd raken, wat kan leiden tot problemen met het ontstekingssysteem. Als u een van de volgende symptomen ervaart, is het belangrijk om de verdelerkap en rotor te laten inspecteren:
* Motor loopt mis
* Stallen
* Ruw stationair draaien
*Verlaagd brandstofverbruik
* Moeilijkheden om het voertuig te starten
Als de verdelerkap en rotor versleten of beschadigd zijn, moeten deze worden vervangen. Dit is een relatief eenvoudige en goedkope reparatie die kan worden uitgevoerd door een gekwalificeerde monteur.
