1. AC-knop Druk op: Wanneer u op de AC-knop op het dashboard van het voertuig drukt, stuurt u in feite een signaal naar het klimaatbeheersingssysteem.
2. Signaal naar AC-regelmodule: De AC-knop stuurt een elektrisch signaal naar de AC-regelmodule (ook wel de HVAC-module genoemd). Deze module is verantwoordelijk voor het aansturen van diverse aspecten van het klimaatbeheersingssysteem, waaronder de werking van de compressor.
3. Compressorbetrokkenheid: Bij ontvangst van het signaal van de AC-regelmodule wordt de compressorkoppeling geactiveerd. Deze betrokkenheid gaat doorgaans gepaard met een merkbaar klikgeluid.
4. Koelmiddelstroom: Als de compressor is ingeschakeld, wordt de koelmiddelstroom in het airconditioningsysteem op gang gebracht. Het koelmiddel is een cruciaal onderdeel dat tijdens het koelproces warmte absorbeert en faseveranderingen ondergaat (vloeistof naar gas en terug).
5. Koelproces: Terwijl het koelmiddel door het systeem circuleert, absorbeert het warmte uit het interieur van het voertuig. Het warme koelmiddel stroomt vervolgens door de condensor (die zich vóór de radiator bevindt), waar het door omgevingslucht wordt afgekoeld.
6. Expansie en verdamping: Het gekoelde koelmiddel, nu in vloeibare vorm, stroomt in de expansieklep (of openingsbuis), waar het een snelle expansie ondergaat. Deze uitzetting zorgt ervoor dat het koelmiddel wordt omgezet in een gas onder lage druk en meer warmte absorbeert. De verdamper (achter het dashboard) vergemakkelijkt dit proces.
7. Blazerventilator: Tegelijkertijd wordt de ventilator in het voertuig ingeschakeld. Deze ventilator circuleert de gekoelde lucht in de cabine, verwijdert de warme lucht en vervangt deze door koelere lucht.
8. Continue regeling: De AC-regelmodule bewaakt voortdurend de temperatuur en past de werking van de compressor, ventilator en andere systeemcomponenten aan om de gewenste cabinetemperatuur te behouden.
Dus wanneer u op de AC-knop in uw 4Runner uit 2001 drukt, wordt de compressor ingeschakeld om de koelmiddelstroom en het koelproces te starten. De combinatie van compressoractivering, koelmiddelcirculatie en luchtcirculatie resulteert in de koeling van het interieur van het voertuig.
