De Nissan 300ZX uit 1985 was uitgerust met een atmosferische VG30E V6-motor. De VG30E-motor is een 3,0-liter V6-motor met een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en twee kleppen per cilinder. De VG30E-motor produceert 160 pk en 181 pond-voet koppel.
Tot de JDM-motoren met dubbele turbo die in de Nissan 300ZX uit 1985 kunnen worden geïnstalleerd, behoren de VG30DETT- en de RB26DETT-motoren. De VG30DETT-motor is een 3,0-liter V6-motor met een twin-turbosysteem en vier kleppen per cilinder. De VG30DETT-motor produceert 230 pk en een koppel van 240 pond-voet. De RB26DETT-motor is een 2,6-liter zes-in-lijn motor met een twin-turbosysteem en vier kleppen per cilinder. De RB26DETT-motor produceert 320 pk en 320 pond-voet koppel.
Om een JDM-twin-turbomotor in een Nissan 300ZX uit 1985 te installeren, moeten de volgende wijzigingen worden aangebracht:
- Motorsteunen:De motorsteunen voor de VG30E-motor moeten worden vervangen door motorsteunen die compatibel zijn met de twin-turbo JDM-motor.
- Transmissie:De transmissie voor de VG30E-motor moet worden vervangen door een transmissie die compatibel is met de twin-turbo JDM-motor.
- Aandrijfas:De aandrijfas voor de VG30E-motor moet worden vervangen door een aandrijfas die compatibel is met de twin-turbo JDM-motor.
- Turbocompressorsysteem:Het turbocompressorsysteem voor de VG30E-motor moet worden vervangen door een turbocompressorsysteem dat compatibel is met de JDM-twin-turbomotor.
- Brandstofsysteem:Het brandstofsysteem voor de VG30E-motor moet worden aangepast om tegemoet te komen aan de brandstofvereisten van de JDM-biturbomotor.
- Elektrisch systeem:Het elektrische systeem voor de VG30E-motor moet worden aangepast om te voldoen aan de elektrische vereisten van de JDM-biturbomotor.
Het installeren van een JDM-twinturbomotor in een Nissan 300ZX uit 1985 is een complex en tijdrovend proces. Het kan echter een lonende ervaring zijn voor degenen die meer kracht en prestaties aan hun voertuig willen toevoegen.
