Mogelijke oorzaken:
* Defecte ontluchtingssolenoïde (VSV)
* Beschadigde of losgekoppelde vacuümslangen
* Defecte EVAP-bus
* Defecte EVAP-ontluchtingsklep
* Defecte druksensor in de brandstoftank
Diagnose:
1. Controleer de benzinedop. Zorg ervoor dat de gasdop goed is vastgedraaid. Een losse of beschadigde gasdop kan ervoor zorgen dat het EVAP-systeem niet goed functioneert en de P0446-code instelt.
2. Inspecteer de vacuümslangen. Controleer de vacuümslangen die de EVAP-bus verbinden met de VSV en de druksensor van de brandstoftank. Zorg ervoor dat de slangen niet beschadigd of losgekoppeld zijn.
3. Test de VSV. De VSV kan worden getest door vacuüm aan te brengen op de poort aan de zijkant van de solenoïde. Als de solenoïde goed werkt, gaat deze open en kan er vacuüm doorheen stromen.
4. Test de EVAP-bus. De EVAP-bus kan worden getest door druk uit te oefenen op de poort aan de zijkant van de bus. Als de bus goed werkt, houdt deze de druk vast en lekt hij niet.
5. Test de EVAP-ontluchtingsklep. De EVAP-ontluchtingsklep kan worden getest door vacuüm aan te brengen op de poort aan de zijkant van de klep. Als de klep goed werkt, gaat deze open en kan er vacuüm doorheen stromen.
6. Test de druksensor van de brandstoftank. De brandstoftankdruksensor kan worden getest door druk uit te oefenen op de poort aan de zijkant van de sensor. Als de sensor goed werkt, stuurt deze een signaal naar de ECU die de druk in de brandstoftank aangeeft.
Als een van de bovenstaande componenten defect blijkt te zijn, moeten deze worden vervangen. Nadat het defecte onderdeel is vervangen, moet de P0446-code worden gewist en moet het controlelampje uitgaan.
