Zoals u wellicht weet, zijn moderne auto's ongelooflijk complex met computers en veel elektrische componenten waarmee uw auto soepel kan presteren. De PCM is een onderdeel dat uw schijf geweldig maakt.
Als u begrijpt wat een PCM op een auto is, wat het doet en waarom het belangrijk is, kunt u uw auto van binnen en van buiten leren kennen, waardoor u een betere autobezitter wordt.
De Powertrain Control Module of kortweg PCM is een geïntegreerde computer met verschillende andere modules. Zoals de naam al doet vermoeden, is de PCM verantwoordelijk voor het besturen van uw aandrijflijn, inclusief de motor, transmissie en andere aandrijflijncomponenten.
Een term die je misschien hebt gehoord, ECU of Engine Control Unit, ook wel Engine Control Module of ECM genoemd. De motorregeleenheid is in sommige voertuigen een aparte computer, maar maakt deel uit van de PCM.
Bovendien hebt u misschien gehoord van de Transmission Control Module of TCM. Dit is ook een onderdeel van het PCM. De Engine Control Module en de Transmission Control Module werken samen om ervoor te zorgen dat uw auto soepel loopt.
Wat is een PCM op een auto? Om dat te weten, moet je weten hoe het werkt.
De Engine Control Module haalt informatie van meerdere sensoren uit uw auto en past de motorinstellingen dienovereenkomstig aan, zodat deze soepel kan rijden. De ECM haalt informatie uit het uitlaatsysteem, het koelsysteem, de luchtinlaat en andere componenten.
Daarna zal het de motorinstellingen dienovereenkomstig wijzigen.
Als uw motor bijvoorbeeld niet genoeg lucht krijgt, zal de Engine Control Module de brandstof verminderen, zodat deze volledige verbranding krijgt. De ECM kan ook andere dingen regelen, zoals de nokkenas, de gasklepstand en het ontstekingstijdstip.
Net als de ECM bestuurt de Transmission Control Module of TCM verschillende componenten in een auto. Door gegevens van de sensoren in uw auto te gebruiken, wordt de transmissie op dezelfde manier bestuurd als de motorregeleenheid de motor.
Alleen voertuigen met een automatische versnellingsbak gebruiken de TCM, terwijl auto's met handgeschakelde versnellingsbak alleen de ECM gebruiken.
Zo wordt de rev-matching-functie in veel sportwagens uitgevoerd door de ECM. Het stemt de koppelings- en motortoerentallen tijdens het schakelen automatisch af met behulp van gegevens van de ECM. Oudere TCM's beslissen over het schakelen door rekening te houden met de snelheid van de auto en de motor.
Moderne hebben echter meer input nodig, dit omvat gegevens van de cruise control, de gashendel en het tractiesysteem. Moderne TCM beslist niet alleen wanneer er moet worden geschakeld, maar helpt ook om wielspin en het zoeken naar versnellingen te verminderen.
Dus, wat doet een PCM in een auto? Regelt de PCM de aandrijflijn met behulp van de gecombineerde hulp van de TCM- en ECM-systemen? Het coördineert de 2 systemen op een manier om een lager brandstofverbruik en betere prestaties te realiseren.
Wanneer de transmissie bijvoorbeeld op het punt staat terug te schakelen, kan de PCM het gaspedaal een beetje verlichten voor een soepeler terugschakelen. Maar er zijn enkele hoofdtaken die de PCM daarnaast doet. Laten we eens kijken naar een paar andere functies van de PCM.
De PCM kan het tijdstip regelen waarop een bougie afgaat. Het past dienovereenkomstig het brandstofverbruik of de prestaties aan op basis van uw gasbediening.
De PCM regelt ook het stationaire toerental van uw motor, dus als u bijvoorbeeld geparkeerd staat en uw airconditioning inschakelt, begint de motor te draaien om aan de energievraag te voldoen. De PCM regelt het zodat het niet onnodig brandstof verspilt.
Door informatie van de Engine Control Module te gebruiken, past de PCM de lucht-brandstofverhouding in uw motor aan. In de meeste omstandigheden is de ideale verhouding 14,7:1, ofwel 14,7 gram lucht voor elke gram brandstof.
De verhouding verschilt per voertuig en model, maar de PCM zal zijn best doen om de door de fabrikant ingestelde optimale brandstofverhouding te krijgen. Het zal echter niet altijd in staat zijn om deze verhouding te krijgen. Wanneer de PCM detecteert dat de motor niet de juiste verhouding krijgt, probeert hij dit te compenseren om te voorkomen dat de motor afslaat.
Dit is misschien wel een van de belangrijkste functies van het PCM. De PCM zal fouten in uw auto opsporen en er alles aan doen om deze te verhelpen. Als het deze problemen echter niet kan oplossen, zal het de bestuurder waarschuwen door het controlelampje te laten branden.
Als uw PCM bijvoorbeeld detecteert dat uw motor niet genoeg lucht krijgt, zal hij proberen meer lucht in te nemen, maar als de massale luchtstroom een probleem heeft, zal de PCM de informatie krijgen van de massale luchtstroomsensor en het probleem identificeren en waarschuw het aan de bestuurder.
Het Check Engine-lampje gaat op drie manieren branden. stabiel, intermitterend en met hoge snelheid. Als het Check Engine-lampje blijft branden, heeft de motor een klein probleem dat moet worden gecontroleerd. Aan de andere kant betekent intermitterend en snel knipperen een ernstiger probleem, vaak veroorzaakt door onjuiste motorontsteking.
In dit geval moet u onmiddellijk stoppen met rijden en uw voertuig naar het dichtstbijzijnde tankstation laten slepen. Doorrijden kan verdere motorschade veroorzaken.
Hoe snel en intelligent PCM's ook zijn, ze kunnen machteloos zijn om naar behoren te functioneren als ze defect raken. Als een sensor bijvoorbeeld defect is, ontvangt de PCM mogelijk niet de juiste informatie die nodig is om goed te functioneren of ontvangt hij helemaal geen informatie.
In dergelijke gevallen is de PCM niet bij machte om bepaalde kleine problemen op te lossen, waardoor grotere problemen kunnen ontstaan. Hier volgen enkele veelvoorkomende problemen die optreden bij defecte sensoren of een defecte PCM.
De PCM, ECM en TCM zijn over het algemeen ontworpen om de levensduur van het voertuig te verlengen. Interne componenten slijten echter na verloop van tijd en corrosie kan leiden tot voortijdige slijtage. Aangezien de levensduur meestal afhangt van het ontwerp en de bouwkwaliteit van de fabrikant, kan het aantal kilometers waarbij ze de neiging hebben om te falen variëren per automerk en model.
Het is onwaarschijnlijk dat u PCM-schade ondervindt, vooral als u in een nieuwe auto rijdt. Er zijn echter een paar tekenen om op te letten.
Een defecte PCM kan voorkomen dat de auto start. Als u de sleutel omdraait, kan de motor normaal draaien, maar hij start niet. Dit komt omdat de defecte PCM niet in staat is om de juiste signalen en commando's naar de machine te sturen, waardoor de machine crasht.
Een defecte PCM kan bijvoorbeeld het ontstekingssysteem mogelijk niet vertellen wanneer de juiste cilinder moet worden afgevuurd. Zonder goede ontsteking kan het verbrandingsproces in de motor niet starten en zal de motor niet starten.
Er zijn natuurlijk veel redenen waarom uw voertuig niet start. Als uw voertuig niet wil starten, probeert u de probleemoplossing op de gebruikelijke manier. Als geen van de oplossingen werkt, is uw PCM mogelijk defect.
Zoals eerder vermeld, kan de PCM de hoeveelheid brandstof regelen die in de motor gaat. Een defecte PCM kan leiden tot onjuiste aflezingen van de hoeveelheid brandstof die de motor binnenkomt.
Een injector injecteert bijvoorbeeld meer brandstof dan nodig is, maar de PCM houdt hier geen rekening mee, dus het vermindert de hoeveelheid brandstof niet. Het resultaat is een laag brandstofverbruik.
Natuurlijk kunnen andere factoren ervoor zorgen dat de motor meer brandstof verbruikt. Slechte bandenspanning, defecte zuurstofsensor, defecte massale luchtstroom, bougies, injectoren, enz...
De PCM registreert een foutcode wanneer hij een probleem met de aandrijflijn of transmissie vindt dat hij mogelijk niet zelf kan oplossen. Wanneer het een foutcode registreert, knippert het controlelampje om de bestuurder te laten weten dat er een probleem is.
Hoewel een defecte PCM de verkeerde foutcodes kan weergeven of een foutcode kan registreren terwijl er geen fouten zijn.
Wanneer u verbinding maakt met de computer van een auto met een OBD 2-scanner, kunt u de probleemcode bepalen. Van daaruit zal een OBD 2-scanner uw computer scannen en een foutcode weergeven. Code P0301 betekent bijvoorbeeld dat er een probleem is met de ontsteking in de cilinder.
Als u echter geen misfire-probleem ondervindt, heeft uw PCM een valse foutcode geregistreerd, in welk geval de PCM mogelijk defect is. Houd er rekening mee dat dit probleem ook kan worden veroorzaakt door een defecte sensor.
Als u echter heeft geverifieerd dat er geen echt probleem met het voertuig is, kunt u het probleem beperken tot de PCM of een defecte sensor.
Aangezien de PCM de motor bestuurt, is het duidelijk dat een defecte PCM de prestaties van de machine zal beïnvloeden. Het wordt mogelijk niet ingeschakeld tijdens het rijden, of het kan plotseling stoppen en uitschakelen. Zoals bij elk ander symptoom op deze lijst, zijn er echter veel redenen waarom uw motor mogelijk niet werkt.
Een defecte motorontsteking kan worden veroorzaakt door een defecte bougie die niet goed ontsteekt. Een motoruitschakeling kan worden veroorzaakt door onvoldoende luchttoevoer naar de motor, wat meestal wordt veroorzaakt door een defecte massale luchtstroomsensor of een verstopte luchtinlaat.
U moet het probleem oplossen en dit kan lang duren als u het zelf doet. Maar als u wat geld wilt besparen, is dit een haalbare optie.
De meeste voertuigstoringen volgen meestal een patroon. Als de luchtinlaat bijvoorbeeld verstopt is, werkt de motor mogelijk niet alleen bij hogere snelheden. Dit komt omdat hoe hoger het toerental, hoe meer lucht de motor nodig heeft om te draaien, en als de inlaat verstopt is, krijgt de motor niet de juiste hoeveelheid lucht, waardoor ontsteking wordt voorkomen.
Aan de andere kant zijn PCM-problemen vaak onstabieler en hebben ze geen consistent patroon. Als uw motor zich plotseling vreemd gedraagt, heeft u goede redenen om aan te nemen dat het probleem bij uw PCM ligt.
We weten nu dat de PCM nauw samenwerkt met het controlelampje en dient om de gebruiker te waarschuwen wanneer er een probleem wordt gedetecteerd in de transmissie van het voertuig. Maar wat als het controlelampje brandt?
Welnu, zoals eerder vermeld, moet u onmiddellijk stoppen met rijden wanneer het controlelampje knippert. Dit is een ernstig probleem en doorrijden kan ernstige motorschade veroorzaken.
Als het lampje niet knippert en het brandt, raak dan niet in paniek en u kunt blijven rijden, maar het is het beste om het probleem zo snel mogelijk op te lossen. Het eerste en gemakkelijkste dat u kunt doen, is de tankdop controleren. Dit komt omdat het controlelampje kan gaan branden als de dop los zit. Als het los zit, draai het deksel indien nodig vast.
Zet de machine uit en weer aan. Als het controlelampje nog steeds uit is, zet u het contact 3 keer achter elkaar aan en uit en verwijdert u het controlelampje.
Als het lampje echter nog steeds knippert, heeft u mogelijk een ander probleem. In dat geval moet u mogelijk een OBD 2-scanner gebruiken om te achterhalen wat het probleem is.
Nu u weet wat een PCM op een auto is, weet u hoe belangrijk het is om een functionerende PCM te hebben. Dus als u merkt dat uw PCM defect is, moet u investeren in een vervanging.
De Powertrain Control Module bevat software en moet van tijd tot tijd worden bijgewerkt. Net als uw smartphone zijn software-updates nodig om optimale prestaties te behouden.
Een defecte PCM kan ook worden veroorzaakt door oude software met fouten die niet is bijgewerkt. Uw PCM-probleem kan dus zo simpel zijn als een software-update of een herstart. Maar als uw PCM een hardwareprobleem heeft, moet u deze vervangen.
Als u een defecte PCM heeft, moet u eerst de aandrijflijngarantie van uw voertuig controleren. Als de PCM is inbegrepen, kunt u deze mogelijk nog claimen, anders is het kostbaar.
De kosten voor het vervangen van een aandrijflijnbesturingsmodule variëren sterk per merk en model van het voertuig. Prijzen variëren van $ 450 tot $ 2.000. Dit komt omdat auto's verschillende PCM's gebruiken en verschillende complexiteiten hebben, afhankelijk van het merk en model.
Een Honda Accord PCM kan bijvoorbeeld beginnen bij $ 570, ongeveer $ 80 aan arbeid toevoegen en ongeveer $ 650 kosten. Ondertussen heeft een Mercedes Benz SL500 een grotere motor en veel meer functies, dus meer complexiteit.
De PCM voor een Mercedes-Benz SL500 uit 2003 zou u ongeveer $ 1900 kosten, en dat is zonder arbeidskosten.
Welnu, als de wederverkoopwaarde van uw auto aanzienlijk hoger is dan de reparatiekosten, hoewel de vervanging van de aandrijflijnbesturingsmodule erg duur kan zijn, wordt aanbevolen dat als reparatiekosten het niet waard zijn, u de auto misschien beter kunt verkopen zoals hij is.
Natuurlijk, als u besluit om door te gaan met reparaties. Er zijn eerst een paar dingen om op te merken:probeer altijd gloednieuwe aandrijflijnbesturingsmodules te krijgen, want met tweedehands PCM's kan de toestand niet worden bevestigd tenzij u deze installeert.
Maar als de verkoper het ermee eens is dat u het eerst uitprobeert en betaalt, kunt u, afhankelijk van de staat van de PCM, beter een tweedehands PCM kopen, maar het beste wat u kunt doen, is een gloednieuwe PCM van dezelfde fabrikant kopen .
Als u vervolgens van plan bent de installatie eerst zelf te doen, moet u altijd de accu loskoppelen van de motor voordat u aan een elektrisch onderdeel van de auto gaat werken. En ook als u de reparaties zelf doet, verlaagt dit de reparatiekosten omdat u geen arbeidsloon hoeft te betalen.
De arbeidskosten zijn echter relatief goedkoop in vergelijking met de prijs van de PCM zelf. Tenzij je een heel krap budget hebt, is het echt niet aan te raden om de installatie zelf uit te voeren, je moet de gebruikershandleiding raadplegen als je het zelf installeert, omdat de stappen voor het wijzigen van een PCM per model en maker verschillen.
Hier zijn enkele van de meest gestelde vragen over wat PCM op een auto is?
Er is geen standaardlocatie voor de PCM in een auto. Het kan zich op een paar verschillende plaatsen bevinden. De meest voorkomende locatie is de motorruimte. Maar in sommige modellen vindt u het bedekt in de buurt van de voorruit.
Als u merkt dat uw PCM niet goed werkt, kunt u proberen deze opnieuw in te stellen. Maar zal dit werken? Als het een elektrische storing is, kan het werken, dus het is het proberen waard.
De eenvoudigste manier om uw PCM opnieuw in te stellen, is door de batterij los te koppelen. Verwijder de kabels van de batterij en wacht ongeveer 5 minuten. Sluit nu uw accu weer aan en start de auto. Dit zou je PCM moeten resetten.
Het hangt af van de schade aan de PCM. Als uw PCM niet goed werkt, worden sommige functies in uw auto beïnvloed. Er is dus een kans dat je startmechanisme onaangetast blijft.
Als de PCM volledig is uitgevallen, start uw auto niet. De PCM zorgt ervoor dat de nokkenas en krukas correct gepositioneerd zijn zodat de motor goed start. Het regelt ook het tijdstip waarop de bougies afgaan. Dus een defecte PCM kan de reden zijn waarom uw auto niet start.
Kortom, het reflashen van een PCM betekent het upgraden van de software. PCM is uitgerust met een elektronische chip. Deze chips kunnen elektronisch opnieuw worden geprogrammeerd, zonder dat de PCM uit de auto hoeft te worden verwijderd.
Reflashen is het proces waarbij u goedgekeurde bestanden van de fabrikant naar de PCM stuurt, waardoor de software wordt geüpgraded. Het proces wordt gedaan met behulp van een diagnostische connector.
Het proces duurt ongeveer een half uur om te voltooien. Maar de meeste monteurs zullen u een uur werk in rekening brengen. Er zijn geen onderdelen verbonden aan het proces, dus dat gaat niet veel kosten. Maar afhankelijk van de arbeidskosten, zou u tussen $ 80 en $ 150 moeten betalen.
Dit is een van de zeldzame gevallen waarin een dealer een goedkopere optie kan zijn. We raden daarom aan om uw auto naar een dealer te brengen als u uw PCM opnieuw moet flashen.
als uw controlelampje knippert, moet u niet verder rijden. Maar als het stevig is, kun je blijven rijden. Maar je moet het zo snel mogelijk laten controleren.
Het controlelampje betekent dat er gevaar dreigt, niet onmiddellijk.
Een Powertrain Control Module is een systeem dat de Engine Control Module en de Transmission Control Module coördineert, zodat het brandstofverbruik maximaliseert en het voertuig zo soepel mogelijk rijdt. Bovendien geeft het ook een goede controle en responsief gaspedaal.
Niet alleen kan de aandrijflijnregelmodule u waarschuwen voor de meeste technische problemen in de auto door de informatie die door sensoren naar de PCM wordt gestuurd, maar de PCM kan bestuurders ook helpen de motorinstellingen naar hun voorkeur aan te passen.
Ook al zijn PCM's gemaakt om een leven lang mee te gaan, ze kunnen defect raken door verouderde software of slijtage. Als ze toch uitvallen, kan uw motor zich grillig gedragen en valse foutcodes weergeven. In een dergelijk geval moet u het probleem mogelijk oplossen en verifiëren.
En als het probleem echt door de PCM wordt veroorzaakt, moet u het vervangen. De vervangingskosten voor de Powertrain Control Module kunnen soms meer dan $ 2000 bedragen, afhankelijk van de complexiteit van de motor en transmissiekenmerken van het voertuig, maar meestal kost PCM-vervanging gemiddeld $ 1250.
Rijden zonder een functionerend PCM zal meer kwaad dan goed doen. Dus ook al lijkt een vervanging misschien duur, het is de beste oplossing die je hebt.
