De distributiemarkeringen bevinden zich doorgaans op de nokkenas zelf of op het nokkenastandwiel. Dit kunnen een enkel merkteken, meerdere merktekens of een combinatie van merktekens zijn, afhankelijk van het motorontwerp en de specifieke timingvereisten. Deze markeringen zijn meestal uitgelijnd met de overeenkomstige markeringen op het motorblok of de cilinderkop, waardoor visuele referentiepunten ontstaan voor nauwkeurige timingaanpassingen.
De exacte plaatsing en het aantal timingmarkeringen variëren per motor, maar dienen over het algemeen twee hoofddoelen:
1. Kleptiming :Timingmarkeringen helpen bij het instellen van de juiste timing van het openen en sluiten van de klep in relatie tot de beweging van de zuiger in de cilinder. Een goede kleptiming is van cruciaal belang om de motorprestaties, efficiëntie en emissies te optimaliseren.
2. Nokkenasuitlijning :Bij motoren met meerdere nokkenassen (zoals dubbele bovenliggende nokkenassen of DOHC) zorgen distributiemerktekens ervoor dat de nokkenassen met elkaar en met de krukas worden gesynchroniseerd. Deze uitlijning is nodig om de opeenvolgende ontstekingsvolgorde van de cilinders te controleren en een goede werking van de motor te behouden.
Sommige timingmarkeringen kunnen ook worden gebruikt om andere timinggerelateerde instellingen aan te geven, zoals het ontstekingstijdstip of het brandstofinjectietijdstip. Nauwkeurige uitlijning van distributiemerktekens is van essentieel belang bij het opnieuw opbouwen van motoren, vervanging van nokkenassen of andere onderhouds- of reparatieprocedures waarbij aanpassing of vervanging van distributiecomponenten vereist is.
Het is belangrijk om de specificaties van de fabrikant te raadplegen en de aanbevolen procedures te volgen bij het instellen van distributiemarkeringen op een bepaalde motor. Een juiste uitlijning van de distributiemarkeringen is cruciaal voor de prestaties, betrouwbaarheid en levensduur van de motor.
