* Destillatiebereik: Diesel wordt gedestilleerd tussen 250°C en 350°C, terwijl kerosine wordt gedestilleerd tussen 150°C en 300°C. Dit betekent dat diesel een hoger kookpunt heeft dan kerosine.
* Dichtheid: Diesel heeft een grotere dichtheid dan kerosine, met een dichtheid van ongeveer 0,85 g/cm³, terwijl kerosine een dichtheid heeft van ongeveer 0,80 g/cm³.
* Viscositeit: Diesel is ook stroperiger dan kerosine, met een viscositeit van ongeveer 3,0 cSt bij 40°C, terwijl kerosine een viscositeit heeft van ongeveer 1,5 cSt bij 40°C.
* Vlampunt: Het vlampunt van diesel ligt hoger dan dat van kerosine. Het vlampunt van diesel ligt doorgaans boven de 65°C, terwijl het vlampunt van kerosine ongeveer 40°C bedraagt.
* Cetaangetal: Diesel heeft een hoger cetaangetal dan kerosine, met een typisch cetaangetal van ongeveer 50, terwijl kerosine een cetaangetal heeft van ongeveer 45. Het cetaangetal is een indicatie van de ontstekingskwaliteit van de brandstof.
Over het algemeen zijn diesel en kerosine vergelijkbaar, maar er zijn ook enkele belangrijke verschillen tussen beide. Deze verschillen betekenen dat het geen uitwisselbare brandstoffen zijn. Dieselmotoren kunnen niet op kerosine draaien, en kerosinemotoren kunnen niet op diesel draaien.
