Controleer de bedrading visueel. Zoek naar zichtbare tekenen van schade, zoals snijwonden, breuken of rafels. Als u schade aan de draad constateert, is dit waarschijnlijk de oorzaak van het probleem.
Gebruik een multimeter. Een multimeter kan worden gebruikt om de continuïteit van de draad te testen. Om dit te doen, stelt u de multimeter in op de continuïteitsinstelling en sluit u de sondes aan op de twee uiteinden van de draad. Als de multimeter niet piept, is de draad kapot.
Test de spanning. Als de draad niet gebroken is, kunt u de spanning op de sensor testen. Om dit te doen, stelt u de multimeter in op de spanningsinstelling en sluit u één sonde aan op de positieve pool van de batterij en de andere sonde op de sensor. De spanning moet binnen het bereik liggen dat is aangegeven in de servicehandleiding van uw voertuig. Als de spanning niet binnen het gespecificeerde bereik ligt, is de sensor waarschijnlijk defect.
Als je zowel de draad als de sensor hebt getest en beide goed functioneren, ligt het probleem mogelijk ergens anders in het circuit. Mogelijk moet u een gekwalificeerde monteur raadplegen voor verdere hulp.
Hier volgen enkele tips voor het vervangen van de watertemperatuursensor:
* Koppel de negatieve accukabel los voordat u begint.
* Tap de koelvloeistof af uit de radiateur.
* Zoek de watertemperatuursensor. Het bevindt zich meestal bovenaan de motor, vlakbij de thermostaat.
* Schroef de sensor los en verwijder deze van de motor.
* Breng een kleine hoeveelheid afdichtmiddel aan op de schroefdraad van de nieuwe sensor.
* Nieuwe sensor inschroeven en stevig vastdraaien.
* Vul koelvloeistof bij en sluit de negatieve accukabel opnieuw aan.
* Start de motor en controleer op lekkage.
