Wanneer een distributieriem breekt, stopt de nokkenas met draaien en blijven de kleppen in hun huidige positie. Terwijl de krukas blijft draaien, bewegen de zuigers op en neer, waardoor ze mogelijk de open kleppen raken en deze verbuigen of breken. Dit kan leiden tot compressieverlies, overslaan en andere ernstige motorproblemen.
In het geval van de Hyundai Accent L 1.5 handgeschakelde transmissie met 12 kleppen uit 1998 is het zeer waarschijnlijk dat sommige kleppen beschadigd zijn toen de distributieriem brak tijdens het rijden met een snelheid van 105 km/u. De omvang van de schade zal afhangen van verschillende factoren, zoals het motortoerental op het moment van de storing en het exacte tijdstip van de riemstoring.
Het is belangrijk op te merken dat het besturen van een voertuig met een kapotte distributieriem catastrofale motorschade kan veroorzaken. Als u vermoedt dat de distributieriem gebroken of beschadigd is, is het van cruciaal belang om het voertuig onmiddellijk te stoppen en het naar een gekwalificeerde monteur te laten slepen voor inspectie en reparatie.
