1. Versleten zuigerveren: Zuigerveren zijn verantwoordelijk voor het afdichten van de verbrandingsgassen en voorkomen dat deze in het carter ontsnappen. Na verloop van tijd kunnen deze ringen versleten of beschadigd raken, waardoor een kleine hoeveelheid olie in de verbrandingskamer kan lekken. Wanneer de zuiger door de cilinder beweegt, kan deze olie via de uitlaatkleppen naar buiten worden geperst, wat resulteert in zichtbare rook en mogelijk verlies van motorprestaties.
2. Overmatige slijtage of schade aan cilinderwanden: Als de cilinderwanden overmatig versleten of beschadigd zijn als gevolg van factoren zoals slechte smering of mechanische slijtage, bieden ze mogelijk geen effectieve afdichting tegen de zuigerveren, waardoor olie kan omzeilen en de verbrandingskamer kan binnendringen. Dit kan er ook voor zorgen dat er olie uit de uitlaat wordt geblazen.
3. Onjuiste olieviscositeit: Het gebruik van olie met een onjuiste viscositeit kan bijdragen aan het doorblazen van de olie. Dunnere olie biedt mogelijk niet voldoende afdichting bij hoge temperaturen of drukken, waardoor olie langs de zuigerveren lekt. Als alternatief kan het zijn dat dikkere olie niet goed circuleert, waardoor overmatige hitte en druk ontstaat en de olieverbranding en uitlaatemissies worden bevorderd.
4. Onjuiste PCV-systeemfunctie (positieve carterventilatie): Het PCV-systeem is verantwoordelijk voor het beheersen van de drukopbouw in het carter en het leiden van eventuele dampen of gassen naar het inlaatspruitstuk voor verbranding. Als dit systeem defect raakt of verstopt raakt, kan overmatige druk in het carter de olie langs de afdichtingen en door de uitlaat dwingen.
5. Slechte olieafvoer: Als er een probleem is met de olieretourkanalen in de motor of als de olieafvoer beperkt is, kan de olie zich ophopen en zich ophopen in het bovenste deel van de motor, waardoor deze in de verbrandingskamer wordt geduwd en uiteindelijk uit de uitlaat wordt geblazen.
6. Overvulling van de motor: Als de motor te veel met olie wordt gevuld, kan het zijn dat hogere oliepeilen op plaatsen terechtkomen waar ze niet zouden moeten komen, wat kan leiden tot een verhoogde oliedruk en uiteindelijk tot lekkages via verschillende motoronderdelen, waaronder de uitlaat.
