Versleten zuigerveren kunnen resulteren in compressieverlies, waardoor olie in de verbrandingskamer kan lekken. Hierdoor kan de motor overmatig gaan roken, vooral als de motor koud of belast is.
2. Klepgeleiderslijtage
Versleten klepgeleiders kunnen ertoe leiden dat olie in de verbrandingskamer lekt. Dit komt vaker voor bij oudere motoren met een hoge kilometerstand.
3. PCV-systeemfout
Het PCV-systeem (positief carterventilatiesysteem) is ontworpen om schadelijke dampen uit het carter te verwijderen en terug te voeren naar het inlaatspruitstuk. Als het PCV-systeem uitvalt, kunnen deze dampen de verbrandingskamer binnendringen en de motor laten roken.
4. Problemen met turbocompressor of supercharger
Als een turbocompressor of supercharger olie lekt, kan de motor gaan roken. Dit geldt vooral als de motor onder druk staat.
5. Olielekkage
Elke olielekkage kan ervoor zorgen dat de motor gaat roken. Dit geldt vooral als het lek zich in de buurt van het uitlaatspruitstuk of de katalysator bevindt.
6. Geblazen koppakking
Door een kapotte koppakking kan er olie in de koelvloeistof lekken. Hierdoor kan de motor overmatig gaan roken en kan de koelvloeistof vettig worden.
7. Motor oververhit
Door oververhitting van de motor kan de olie overmatig verdunnen. Hierdoor kan het in de verbrandingskamer lekken en gaat de motor roken.
