* 1/2 inch brekerbalk
* 15/16 inch Socket
* 1/2 inch Socket Set
* 3/8 inch ratel
* 3/8 inch Socket Set
* 3/8 inch verlenging
* 3/8 inch Universal Joint
* Timinglicht
Instructies
1. Parkeer uw auto op een veilige plaats en zet de motor af. Laat de motor volledig afkoelen.
2. Koppel de negatieve accupool los. Dit voorkomt dat de motor start terwijl u eraan werkt.
3. Verwijder de luchtreiniger. Dit geeft u toegang tot de distributieriem.
4. Verwijder de distributieriemafdekking. Dit wordt meestal op zijn plaats gehouden door een paar bouten.
5. Zoek de distributieriemspanner. Dit is meestal een veerbelaste poelie die zich aan de voorkant van de motor bevindt.
6. Gebruik een 3/8 inch ratel en socket om de poelie van de spanner los te maken.
7. Slip de oude distributieriem van de katrollen.
8. Zorg ervoor dat de timingmarkeringen op de krukaspoelie en het nokkenaswiel zijn uitgelijnd. Mogelijk moet u de krukaspoelie een paar graden draaien om ze uit te lijnen.
9. Schuif de nieuwe distributieriem over de katrollen.
10. Gebruik een ratel van 3/8 inch om de poelie van de spanner vast te draaien.
11. Installeer het distributieriemoverkap opnieuw.
12. Installeer de luchtreiniger opnieuw.
13. Sluit de negatieve batterijterminal opnieuw aan.
14. Start de motor en laat hem een paar minuten lopen.
15. Gebruik een timinglicht om de timing te controleren. De timing moet worden ingesteld op 0 graden vóór Top Dead Center (BTDC). Pas indien nodig de timing aan totdat deze correct is.
