1. Benzinemotoren: Bij benzinemotoren worden de brandstof en de lucht gemengd in de carburateur of brandstofinjector. De carburateur is een apparaat dat lucht en brandstof in de juiste verhouding voor verbranding mengt. De brandstofinjector is een apparaat dat een fijne brandstofnevel in het inlaatspruitstuk spuit.
2. Dieselmotoren: Bij dieselmotoren worden de brandstof en de lucht in de verbrandingskamer gemengd. De brandstof wordt onder hoge druk rechtstreeks in de verbrandingskamer geïnjecteerd, waardoor deze vernevelt en zich vermengt met de lucht.
3. HCCI-motoren: Bij HCCI-motoren (Homogeneous Charge Compression Ignition) worden de brandstof en de lucht vóór compressie gelijkmatig door de verbrandingskamer gemengd. Dit resulteert in een armer mengsel dat efficiënter verbrandt en minder uitstoot produceert.
Het mengproces van brandstof en lucht is van cruciaal belang voor de efficiënte werking van een motor. Als het mengsel te rijk is, zal de motor onregelmatig gaan draaien en hoge emissies veroorzaken. Als het mengsel te arm is, zal de motor heet en inefficiënt lopen.
