Wat zorgt ervoor dat een 90 GEO Storm GSI dubbele bovenliggende nokkenas op slechts 2 cilinders schiet nadat ik de bobine- en bougiekabels, de rotorsettiming van de verdelerkap, heb vervangen?

Hier zijn enkele mogelijke oorzaken waardoor een 90 GEO Storm GSI dubbele bovenliggende nokkenas op slechts 2 cilinders schiet na het vervangen van de spoel, de bougiekabels, de verdelerkap, de rotor en het afstelmoment:

- Verkeerd aangesloten bougiekabels:Zorg ervoor dat de bougiekabels zijn aangesloten op de juiste bougie, overeenkomstig de ontstekingsvolgorde van de motor.

- Defecte bougies:Ook al heeft u de bougies vervangen, het kan zijn dat deze nog steeds defect zijn. Controleer de staat van de bougies en vervang ze indien nodig.

- Defecte verdeler:Ondanks het vervangen van de verdelerkap en rotor kan de verdeler zelf defect zijn. Controleer de staat van de verdeler, inclusief het voortbewegingsmechanisme en de ontstekingsmodule.

- Problemen met de contactschakelaar of bedrading:De contactschakelaar of de bedrading die naar het ontstekingssysteem leidt, kunnen problemen hebben die een goede stroomtoevoer naar de ontstekingscomponenten verhinderen, wat tot een ontstekingsfout kan leiden.

- Problemen met de brandstofinjector:Als een of meer brandstofinjectoren verstopt zijn of niet goed werken, kan dit ervoor zorgen dat een cilinder niet goed werkt. Controleer de brandstofinjectoren om er zeker van te zijn dat ze correct functioneren.

- Compressieproblemen:Lage compressie in een of meer cilinders kan ook leiden tot overslaan. Controleer de compressie in elke cilinder om er zeker van te zijn dat deze binnen de specificaties van de fabrikant valt.