1. Oververhitting: Een kapotte koppakking kan leiden tot verlies van koelvloeistof, waardoor de motor oververhit kan raken. Houd de temperatuurmeter in de gaten en let op tekenen van oververhitting, zoals kokende of borrelende koelvloeistof, stoom die uit de motor komt of een brandlucht.
2. Koelvloeistoflekkage: Een kapotte koppakking kan er ook voor zorgen dat er koelvloeistof uit de motor lekt. Controleer op lekkage rond de koppakking of koelvloeistofslangen.
3. Olielek: Een kapotte koppakking kan er ook voor zorgen dat er olie uit de motor lekt. Controleer het oliepeil en zoek naar tekenen van olielekkage rond de koppakking.
4. Witte rook: Een kapotte koppakking kan ertoe leiden dat verbrandingsgassen het koelsysteem binnendringen, waardoor witte rook uit de uitlaat kan ontstaan. Deze rook kan een zoete of scherpe geur hebben.
5. Ruwe motor stationair: Een kapotte koppakking kan de verbranding van de motor beïnvloeden en ruw of onregelmatig stationair draaien veroorzaken.
6. Compressieverlies: Een kapotte koppakking kan leiden tot compressieverlies in de motor, wat kan resulteren in verminderd vermogen en verminderde prestaties.
Als u een kapotte koppakking vermoedt, is het belangrijk om de motor zo snel mogelijk te laten inspecteren door een gekwalificeerde technicus.
