Omdat werknemers in het VK worden aangemoedigd om weer aan het werk te gaan, maar worden ontmoedigd om het openbaar vervoer te gebruiken, tonen cijfers aan dat elektrische voertuigen een van de goedkoopste reisopties kunnen zijn, maar veel bedrijfswagenpolissen staan elektrische voertuigen niet toe.
Een onderzoek door DriveElectric, een van de toonaangevende leasemaatschappijen voor elektrische voertuigen in het VK, vroeg pendelaars in het openbaar vervoer of ze van plan waren hun reis naar hun werk te veranderen na de lockdown. Uit de resultaten bleek dat 43% een EV overweegt in plaats van het openbaar vervoer te gebruiken; 33% zei dat ze van plan waren om vanuit huis te werken; 13% zei dat ze in een benzine- of dieselauto zouden rijden; en 11% zei dat ze meer zouden lopen. 1
Het goede nieuws is dat de totale jaarlijkse kosten voor een nieuwe elektrische auto zo laag kunnen zijn als £ 8.803, vergeleken met £ 8.935 voor de trein en £ 12.950 voor een nieuwe dieselauto voor een werknemer die naar Londen pendelt. 2
De cijfers houden rekening met de nieuwe, duurdere London Congestion Charge, die nu is verhoogd van £ 11,50 naar £ 15 per dag, behalve voor EV's, die zijn vrijgesteld.
De nul procent BIK-belasting voor puur elektrische voertuigen vanaf april 2020 kan ook voor bedrijfswagenchauffeurs duizenden euro's per jaar schelen.
Maar ondanks dat elektrische auto's geen negatieve invloed hebben op de luchtkwaliteit, veiliger zijn vanuit gezondheidsoogpunt en goedkoper zijn in termen van kosten voor de hele levensduur, hebben veel bedrijven een bedrijfswagenbeleid dat werknemers niet toestaat om voor elektrische auto's te kiezen.
DriveElectric heeft geconstateerd dat bedrijven zich zorgen maken over problemen, variërend van de aankoopprijs van EV's tot hoe ze moeten worden opgeladen, waardoor bedrijven ervoor kiezen om EV's niet als optie voor werknemers aan te bieden. DriveElectric heeft echter met veel bedrijven samengewerkt om aan te tonen dat EV's doorgaans veel lagere totale levensduurkosten hebben dan benzine- of dieselauto's, en er is een reeks oplossingen als het gaat om opladen.
Mike Potter, Managing Director van DriveElectric, zegt:"Mensen maken zich zorgen over het gebruik van het openbaar vervoer wanneer ze weer aan het werk zijn, en een auto is voor velen het enige haalbare alternatief. De verbeteringen in de luchtkwaliteit die tijdens de lockdown zijn ervaren, zouden kunnen worden gehandhaafd door het gebruik van elektrische auto's, maar veel bedrijfswagenpolissen verhinderen dat werknemers voor EV's kiezen.
"Onze ervaring met het helpen van bedrijven bij het overschakelen naar voertuigen met een ultralage uitstoot sinds 2008 heeft aangetoond dat de meeste waargenomen uitdagingen in verband met de invoering van elektrische voertuigen door wagenparken gemakkelijk kunnen worden aangepakt en kunnen worden opgenomen in een bedrijfswagenbeleid dat EV's ondersteunt."
Hoewel het openbaar vervoer onder normale omstandigheden de voorkeursoptie is om files te verminderen – en wandelen en fietsen waar mogelijk zelfs nog ideaaler zijn – zouden elektrische voertuigen een goedkopere en veiligere optie kunnen bieden, en zouden ze kunnen worden gebruikt in combinatie met flexibele werkuren om reizen en congestie tijdens piekuren.
Verbeteringen in de luchtkwaliteit tijdens de lockdown zijn goed gedocumenteerd en elektrische voertuigen zullen helpen om lagere vervuilingsniveaus te behouden, in plaats van het gezondheidsrisico te verschuiven van COVID-19 naar verhoogde luchtvervuiling door voertuigen.
Zoek elektrische auto's Onze gids:Hoe u de beste elektrische auto kiest