Er zijn twee hoofdtypen tweetaktolie:op minerale basis en op synthetische basis. Oliën op minerale basis worden gemaakt van aardolie, terwijl oliën op synthetische basis worden gemaakt van door de mens gemaakte materialen. Oliën op synthetische basis bieden een betere smering en bescherming dan oliën op minerale basis, maar zijn ook duurder.
De hoeveelheid olie die met de brandstof wordt gemengd, is afhankelijk van de aanbevelingen van de motorfabrikant. Normaal gesproken ligt de verhouding olie/brandstof tussen 1:20 en 1:50.
Hier vindt u een meer gedetailleerde uitleg over hoe tweetaktmotoren worden gesmeerd:
1. De olie wordt in de brandstoftank met de brandstof gemengd.
2. Het brandstofmengsel wordt door de brandstofpomp in de motor gepompt.
3. Het brandstofmengsel stroomt door de carburateur, waar het met lucht wordt gemengd om een brandbaar mengsel te vormen.
4. Het brandbare mengsel wordt door de zuiger in de motorcilinder gezogen.
5. De zuiger comprimeert het brandbare mengsel.
6. De bougie ontsteekt het brandbare mengsel, waardoor het uitzet en de zuiger naar beneden drijft.
7. De uitlaatklep gaat open en de verbrandingsgassen worden uit de motor verdreven.
8. De zuiger beweegt zich weer omhoog in de cilinder, waarbij alle resterende verbrandingsgassen worden verdreven en een nieuwe lading brandstofmengsel wordt aangezogen.
De nieuwe lading brandstofmengsel smeert de bewegende delen van de motor terwijl deze door de motor stromen. De olie helpt wrijving en slijtage te verminderen en helpt ook de zuigerveren af te dichten.
