Dit is waarom:
Uitdagingen:
* Motorontwerp: De 20R is een natuurlijk afgezogen motor die is ontworpen zonder turbolader in gedachten. Dit betekent dat de internals (zuigers, staven, krukas) niet noodzakelijkerwijs robuust genoeg zijn om de verhoogde spanning en temperaturen van geforceerde inductie aan te kunnen.
* brandstof- en ontstekingssystemen: De stockbrandstof- en ontstekingssystemen zijn niet geoptimaliseerd voor het verhoogde vermogen van een turbomotor. Dit kan leiden tot problemen zoals ontploffing (motorkloppen), mager rennen en potentiële motorschade.
* koelsysteem: Het koelsysteem van de 20R is mogelijk niet voldoende om de warmte te verwerken die wordt gegenereerd door een turbocompressor. Dit kan leiden tot oververhittingsproblemen.
* uitlaatspruitstuk: Het vinden van een geschikt uitlaatspruitstuk voor een turbocompressor kan moeilijk zijn, omdat het oorspronkelijke verdeelstuk is ontworpen voor natuurlijk afgezogen werking.
* Intercooler en sanitair: U moet een intercooler installeren om de perslucht en het bijbehorende sanitair te koelen, complexiteit toe te voegen en mogelijk aanpassing aan het lichaamswerk van de auto vereist.
* Tuning en kalibratie: Om goed en veilig te lopen, heeft de motor uitgebreide afstemming en kalibratie nodig om de brandstof- en ontstekingstiming aan te passen aan de nieuwe setup met turboladers.
potentiële problemen:
* Motorschade: Als de motor internals niet worden opgewaardeerd om de verhoogde stress aan te kunnen, kan de turbocompressor leiden tot voortijdige slijtage en falen.
* Oververhitting: Als het koelsysteem niet voldoende is, kan de motor oververhit raken, waardoor ernstige schade kan worden veroorzaakt.
* Detonatie: Onjuiste afstemming kan leiden tot ontploffing, wat de motor ernstig kan beschadigen.
Aanbevelingen:
* Raadpleeg een professional: Een gerenommeerde monteur of motorbouwer met ervaring in turbo -aanklachten is essentieel.
* Overweeg motorupgrades: Als u serieus bent over turbo -aanklachten, overweeg dan om de motor internals (zuigers, staven, krukas, enz.) Te upgraden om de toegevoegde spanning te verwerken.
* Investeer in een juiste turbo -kit: Een complete turbo -kit die is ontworpen voor de 20R -motor, vereenvoudigt de installatie en vergroot de kansen op succes.
* Wees voorbereid op mogelijke problemen: Turbo -charging Een stock 20R -motor is een complex project met potentiële valkuilen. Wees bereid om tijd, geld en moeite te investeren om het goed te krijgen.
Alternatieven:
* ruilmotoren: Overweeg om de 20R te ruilen voor een modernere motor die al is ontworpen voor turbo.
* Focus op natuurlijk afgezogen prestaties: Overweeg in plaats van turbo -charging andere manieren om de prestaties te verbeteren, zoals het upgraden van de inlaat- en uitlaatsystemen of het upgraden van de nokkenas.
Uiteindelijk is de beslissing om een voorraad 20R -motor te turbolareren persoonlijk. Weeg de potentiële voordelen en risico's zorgvuldig en zorg ervoor dat u voorbereid bent op de betrokken uitdagingen.
