Hier is hoe het werkt:
* De waterpomp wordt aangedreven door de krukas van de motor. Dit betekent dat wanneer de motor loopt, de waterpomp ook draait.
* De waterpomp heeft een waaier, een roterend mes. De waaier draait in een behuizing, waardoor een drukverschil ontstaat dat de koelvloeistof dwingt om door het koelsysteem van de motor te bewegen.
* koelvloeistof stroomt door een netwerk van slangen en passages. Deze passages zijn strategisch ontworpen om de koelvloeistof door het motorblok, de cilinderkop en de radiator te dragen.
* Terwijl het koelmiddel circuleert, absorbeert het warmte van de motor. Deze warmte wordt vervolgens overgebracht naar de radiator, waar deze in de lucht wordt verdwenen.
De waterpomp is een cruciaal onderdeel van het koelsysteem van de motor. Zonder dat zou de motor oververhit raken en mogelijk worden beschadigd.
