Gemiddelde jaarlijkse mijlen geven het aantal mijlen aan dat bestuurders doorgaans gedurende het jaar afleggen. U kunt dit nummer terloops gebruiken om te bepalen of een voertuig minder of meer wordt gebruikt dan normaal.
Maar autoverzekeringsmaatschappijen gebruiken gemiddelde jaarlijkse mijlengegevenspunten als een factor die uw tarief beïnvloedt. Waarom? Want hoe meer u rijdt, hoe groter de kans dat u bij een ongeval betrokken raakt.
Als u uw gemiddelde kilometerstand per jaar en andere rijgewoonten begrijpt, kunt u uw verzekeringstarieven onder controle houden.
Het United States Department of Transportation Federal Highway Administration zei dat de gemiddelde persoon in 2019 14.263 mijl per jaar reed. Dat is ongeveer 1.200 mijl per maand per bestuurder of ongeveer 39 mijl per dag. Ter vergelijking:de DOT zei dat de gemiddelde jaarlijkse mijlen in 2018 13.476 waren.
Mensen vertrouwen op hun auto omdat het openbaar vervoer per locatie verschilt. Zonder uitgebreide openbaarvervoersystemen waar veel Amerikanen op kunnen vertrouwen, stellen auto's veel chauffeurs in staat om naar hun werk, school of recreatie te gaan.
Volgens het Amerikaanse ministerie van Transport, Federal Highway Administration, hebben Amerikanen in 2019 meer dan 3,26 biljoen mijl gereden. Dit aantal is drastisch gedaald sinds de COVID-19-pandemie de lockdowns in 2020 afdwong. Toen zei de DOT dat het gemiddelde aantal gereden kilometers met 10,3 daalde. %.
Uw jaarlijkse kilometerstand heeft direct invloed op hoeveel u betaalt voor een autoverzekering. Automobilisten die meer tijd op de weg doorbrengen, lopen een groter risico om een verzekeringsclaim in te dienen dan automobilisten die minder vaak een ongeval krijgen.
Verzekeringsmaatschappijen gebruiken het aantal kilometers dat u elk jaar rijdt - samen met andere criteria zoals leeftijd en ervaring - om uw risico te voorspellen en uw premie dienovereenkomstig in te stellen. Doorgaans vragen verzekeraars naar de gemiddelde jaarlijkse kilometers wanneer bestuurders een polis aanvragen. U kunt het beste een eerlijke schatting maken van het aantal kilometers dat u rijdt.
Hoewel er misschien geen juridische consequentie is voor het onderschatten van uw jaarlijkse kilometerstand op de aanvraag, kan het problematisch worden als u een ongeluk krijgt. De verzekeraar leert de kilometerstand van het voertuig als er een claim wordt ingediend. Sommige bedrijven vragen om updates van de kilometerstand. Andere vervoerders kunnen willekeurige kilometerstandcontroles uitvoeren om "zachte fraude" te voorkomen wanneer de cijfers onder het gemiddelde aantal mijlen uitkomen.
Zorg ervoor dat u uw verzekeraar op de hoogte stelt als uw rijomstandigheden veranderen. Een kortere reistijd kan een lagere premie opleveren. Voor woon-werkverkeer, zaken of plezier, het type auto dat u rijdt, is van invloed op hoeveel u betaalt voor de dekking van de autoverzekering.
Woon-werkverkeer is de belangrijkste reden waarom de meeste mensen autorijden. "Mijlen voor woon-werkverkeer" is de term die wordt gebruikt voor het aantal mijlen dat een verzekeringnemer nodig heeft om naar het werk en terug te komen. Verzekeringsmaatschappijen gebruiken het cijfer om te bepalen of de schatting van het jaarlijkse aantal kilometers van een aanvrager realistisch is.
Verzekeringsmaatschappijen laten vaak maximaal 20 mijl per enkele reis toe voor woon-werkverkeer voordat ze de tarieven verhogen. Dagelijkse forenzen die meer reizen, zien mogelijk hogere tarieven vanwege de extra tijd die op de weg wordt doorgebracht, wat vaak voorkomt in dichtbevolkte gebieden met meer ongevallen.
Actuarissen bij verzekeringsmaatschappijen analyseren de cijfers, voorspellen het risico onder polishouders en stellen de polispremies dienovereenkomstig vast.
De meest recente cijfers van de DOT laten zien dat er significante verschillen zijn in rijgedrag naar geslacht en leeftijdsgroep.
Onregelmatige chauffeurs kunnen besparen als ze minder dan het gemiddelde jaarlijkse aantal kilometers rijden. Verzekeraars geven doorgaans de hoogste kortingen aan bestuurders die jaarlijks minder dan 7.000 mijl op hun voertuig registreren.
Een autoverzekering met een lage kilometerstand werkt door kilometers elektrisch bij te houden, hetzij met een telematica-apparaat dat in het voertuig is geïnstalleerd, hetzij via een mobiele app die op uw smartphone is geïnstalleerd. Premies voor dit type verzekering omvatten een vast maandelijks tarief en een kleine vergoeding per kilometer.
Sommige automobilisten hebben misschien privacyzorgen over het volgen, terwijl anderen vinden dat de kostenbesparingen groter zijn dan elke waargenomen inbreuk. Maak je echter geen zorgen; het maakt ze niet uit waar je naartoe rijdt, maar hoeveel kilometers je erover doet om daar te komen.
Bepaalde verzekeraars bieden op zichzelf staande polissen voor lage kilometerstanden, of u kunt zich inschrijven voor op mijlen gebaseerde kortingsprogramma's via een standaard verzekeringsmaatschappij.
Wat kwalificeert als een lage kilometerstand verschilt per verzekeringsmaatschappij. Neem contact op met uw koerier voor mogelijke op kilometers gebaseerde autoverzekeringskortingen. Kortingen kunnen per staat verschillen, maar het rijden van minder dan het gemiddelde jaarlijkse aantal kilometers kan ongeveer 3% aan polisbesparingen opleveren.
Andere verzekeringen op basis van voertuiggebruik kunnen tot 15% besparingen opleveren door gebruik te maken van telematica-apparaten, vergelijkbaar met die welke worden gebruikt voor polissen voor ombetaalbare kilometers.
De COVID-19-pandemie heeft de belangstelling van consumenten voor op gebruik gebaseerde verzekeringspolissen met telematica vergroot. De toename van mensen die thuiswerken of werkloos zijn en de annulering van openbare evenementen leidden ertoe dat veel auto's in garages en opritten werden geparkeerd in plaats van door de stad te worden gereden. Veel eigenaren zagen monitoring als een manier om geld te besparen op voertuigen die niet worden gebruikt.
Sommige verzekeringsmaatschappijen promoten op gebruik gebaseerde verzekeringen en telematica om tienerbestuurders te controleren en tips te geven over voertuigonderhoud en veilig rijden.
Meer dan 228 miljoen chauffeurs creëren gemiddelden binnen de 50 staten en het District of Columbia. In het District of Columbia leggen automobilisten jaarlijks ongeveer 7.000 mijl af, het laagste gemiddelde in de VS. Inwoners van Wyoming klokken het hoogste met een gemiddelde van meer dan 24.000 mijl per jaar.
Het nationale gemiddelde jaarlijkse aantal kilometers in 2011 was bijna 4.000 mijl minder dan het meest recente gemiddelde in 2019. Deze toename van het aantal gereden kilometers per jaar heeft invloed op de manier waarop Amerikanen ervoor kiezen om ook auto's te kopen, zuinigere voertuigen en elektrische voertuigen kiezen.
Wanneer u een auto verkoopt, heeft bovendien een hoge of lage kilometerstand invloed op de verkoopprijs, naast de afschrijving van het voertuig en tal van andere factoren.
Chauffeurs die hun voertuig leasen, moeten weten hoeveel kilometers ze rijden. Leaseovereenkomsten hebben gewoonlijk een jaarlijkse kilometervergoeding van 10.000 mijl of 12.000 mijl. Er zijn echter leases met hoge kilometerstand beschikbaar. Dit type leaseovereenkomst kost meer, waardoor Amerikanen extra kilometers kunnen rijden zonder hun leasetermijnen te overschrijden.
Vind de beste autoleasedeals
