1. De PCV -klep: Deze klep bevindt zich meestal op het klepdeksel, vaak in de buurt van de olievulkap. De PCV -klep laat carter -druk naar het inlaatspruitstuk uiten.
2. Het inlaatspruitstuk: Dit is het deel van de motor waar lucht wordt aangetrokken voordat de cilinders binnenkomen. De PCV -slang maakt verbinding met een poort op het inlaatspruitstuk, waardoor de geventileerde cartergassen in de motor kunnen worden verbrand.
Hier is een visuele uitsplitsing:
* carter: Dit is het gebied in de motor met de krukas en andere bewegende delen.
* PCV -klep: Deze klep regelt de stroom van cartergassen in het inlaatspruitstuk.
* PCV -slang: Deze slang verbindt de PCV -klep met het inlaatspruitstuk.
* Intake -verdeelstuk: Hier worden de PCV -gassen in de motor getrokken en verbrand.
Het doel van het PCV-systeem is om de opbouw van druk in het carter te voorkomen, wat kan leiden tot olielekken en andere problemen. Door deze gassen naar het inlaatspruitstuk te ventileren, helpt het PCV -systeem om de motor soepel en efficiënt te laten werken.
