* Aanpassing van de stationaire snelheid: De veer biedt een constante kracht die aan de gashendel gesloten trekt, die op zijn beurt de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt regelt. Dit is de basislijn voor stationaire snelheid.
* Gasspositiesensor: Een gasklepstandsensor (TPS) bewaakt de positie van de gasas en stuurt deze informatie naar de motorbesturingseenheid (ECU).
* ECU -controle: De ECU gebruikt het TPS -signaal om de juiste hoeveelheid brandstof te bepalen om in de motor te injecteren. Bij stationaire, zorgt de ECU ervoor dat een kleine hoeveelheid brandstof wordt geïnjecteerd om het gewenste motortoerental te behouden.
Opmerking: Het feitelijke mechanisme voor het houden van de gashendel kan variëren, afhankelijk van het type gaskleplichaam. Sommigen gebruiken een veer die direct aan de gasas is bevestigd, terwijl anderen een complexer systeem gebruiken met een vacuümmembraan of een kabelbinding.
Laat het me weten als je nog vragen hebt.
