Auto >> Automobiel >  >> Motor

Waarom schudt mijn motor als ik tot stilstand kom, maar de auto in de buurt van neutraal, gewoon veranderde bougiepluggen?

Het is geweldig dat u potentiële ontstekingsproblemen hebt aangepakt door de bougies te wijzigen. Uw motor schudt echter wanneer u tot stilstand komt, vooral als deze in neutraal versoepelt, een veel voorkomend probleem is met meerdere potentiële oorzaken. Hier is een uitsplitsing om u te helpen het probleem te diagnosticeren:

1. Motorbevestigingen:

* de meest waarschijnlijke dader: Gedragen of gebroken motorbevestigingen kunnen de motor overdreven trillen, vooral wanneer de auto stationair is.

* Waar moet u op letten: Visuele inspectie voor scheuren, tranen of overmatige beweging in de motorsteunen.

* Hoe te repareren: Vervang de motorbevestigingen.

2. Idle luchtregeling (IAC) klep:

* hoe het werkt: De IAC -klep regelt de hoeveelheid lucht die de motor stationair binnengaat en helpt de motor soepel te laten werken.

* Waarom het misschien het probleem is: Een vuile of defecte IAC -klep kan onregelmatige stationaire snelheden en schudden veroorzaken.

* Wat te doen: Reinig de IAC -klep of vervang deze indien nodig.

3. Brandstofsysteem:

* potentiële problemen: Een verstopt brandstoffilter, lage brandstofdruk of defecte brandstofinjectoren kan ervoor zorgen dat de motor ruw loopt, vooral bij stationair.

* Wat te controleren: Inspecteer het brandstoffilter en laat brandstofdruk worden gecontroleerd door een monteur.

4. Vacuümlek:

* Hoe het dingen beïnvloedt: Een vacuümlek zorgt ervoor dat ongeëvenaarde lucht in de motor, het lucht-/brandstofmengsel verstoort en leidt tot ruw lopen.

* hoe het te vinden: Luister naar sissende geluiden rond het inlaatspruitstuk, vacuümslangen en andere componenten. Gebruik een vacuümmeter om te controleren op lekken.

5. Ontstekingssysteem:

* Zelfs na het vervangen van stekkers: Hoewel u bougies hebt aangepakt, kunnen andere ontstekingscomponenten zoals bougie -stekkerdraden, ontstekingsspoelen of de distributeurskap (indien van toepassing) defect zijn.

* Wat te controleren: Inspecteer de draden op scheuren, slijtage of losse verbindingen. Test de ontstekingsspoelen op de juiste functie.

6. Andere overwegingen:

* Motoremperatuur: Een koude motor kan meer schudden totdat deze opwarmt.

* transmissie: Sommige automatische transmissies vertonen lichte trillingen tijdens versnellingswijzigingen.

* wielbalans/uitlijning: Onevenwichtige wielen of verkeerd uitgelijnde banden kunnen schudden veroorzaken, maar meestal bij hogere snelheden.

Aanbeveling:

* Begin met een visuele inspectie: Controleer motorbevestigingen, slangen en verbindingen op voor de hand liggende problemen.

* Krijg een professionele mening: Als u niet vertrouwd bent met de diagnose, breng deze dan naar een vertrouwde monteur. Ze kunnen diagnostische gereedschappen en testapparatuur gebruiken om de oorzaak van het hoofd te bepalen.

Vergeet niet dat het goed diagnosticeren van het probleem zal leiden tot de meest effectieve oplossing. Laat het me weten als je nog meer vragen hebt of verder in detail wilt gaan over een van deze potentiële oorzaken.