Hoewel zowel diesel- als benzine (benzine) motorvoertuigen, werken ze op verschillende principes en bezitten ze verschillende kenmerken. Hier is een uitsplitsing:
brandstof:
* diesel: Gebruikt dieselbrandstof, een zwaardere en dichtere brandstof dan benzine.
* benzine: Gebruikt benzine (benzine), een lichtere en meer vluchtige brandstof.
verbranding:
* diesel: Gebruikt Compressieontsteking . Hoge compressieverhoudingen verwarmen de lucht in de cilinder tot een temperatuur waarbij dieselbrandstof, geïnjecteerd aan het einde van de compressieslag, spontaan ontsteekt.
* benzine: Gebruikt sparkontsteking . Een bougie ontsteekt het luchtbrandstofmengsel in de cilinder, wat verbranding veroorzaakt.
Efficiëntie:
* diesel: Over het algemeen zuiniger efficiënter dan benzinemotoren, vooral bij lagere motorsnelheden.
* benzine: Biedt een beter brandstofverbruik bij hogere snelheden.
Uitschakeling:
* diesel: Genereert meestal meer koppel (rotatiekracht) bij lagere toerental, waardoor ze ideaal zijn voor zware voertuigen en het slepen.
* benzine: Produceert een hogere pk bij hogere RPM's, wat resulteert in snellere versnelling.
emissies:
* diesel: Traditioneel bekend om hogere deeltjes (roet) en NOx -emissies, hoewel nieuwere modellen schoner worden.
* benzine: Produceert minder deeltjes maar hogere CO2 -emissies in vergelijking met diesel.
Ruis en trillingen:
* diesel: Bekend als luider en meer trillingen hebben vanwege het compressieontstekingsproces.
* benzine: Over het algemeen stiller en soepeler dan dieselmotoren.
onderhoud en kosten:
* diesel: Vereist duurdere onderdelen en gespecialiseerd onderhoud vanwege hogere druk en zwaardere componenten.
* benzine: Vaak minder duur om te onderhouden en te repareren.
Andere factoren:
* koude start: Dieselmotoren kunnen moeilijker zijn om te beginnen bij koud weer vanwege de behoefte aan hogere compressietemperaturen.
* Motorgrootte: Dieselmotoren zijn meestal groter en zwaarder dan benzinemotoren voor een vergelijkbaar vermogen.
* Turbo -charging: Zowel diesel- als benzinemotoren kunnen turbo worden aangeklaagd om het vermogen en het brandstofverbruik te verbeteren.
In een notendop:
* diesel: Meer zuiniger, hoger koppel, beter voor het vervoeren, maar luider, duurder om te onderhouden.
* benzine: Krachtiger bij hoge snelheden, soepeler, stiller, maar minder zuinig, lager koppel.
De keuze tussen diesel en benzine hangt uiteindelijk af van individuele behoeften en voorkeuren.
