De meeste autobezitters en chauffeurs zijn gewend om onder normale omstandigheden en in geval van nood het rempedaal in te trappen. Maar dit proces is niet echt het beste als u wilt dat uw voertuig lang meegaat.
Wilt u liever met uw auto rijden met de algemene aannames van hoe de componenten moeten worden ingeschakeld en uiteindelijk de auto beschadigen? Ik weet zeker dat je dat niet wilt!
Neem alstublieft de tijd om uit te zoeken wat remmen op de motor is, hoe het afremmen op de motor werkt, de oorzaken van het afremmen van de motor, de voor- en nadelen ervan, evenals andere zinvolle informatie over de bediening.
Remmen op de motor is het proces waarbij u uw auto afremt door het gaspedaal los te laten en de versnellingen in de juiste volgorde terug te schakelen in plaats van direct de voetrem in te trappen.
Het betekent technisch gezien het vertragen van het motorvermogen van uw auto om de snelheid waarmee de wielen ronddraaien te vertragen. Dit zou de juiste volgorde moeten zijn om uw auto vanaf hoge snelheid te vertragen en uiteindelijk het voertuig te stoppen. Voor degenen die vragen:"Wat is remmen op de motor in een motorfiets?" Ze werken net als.
De meeste mensen zijn gewend om de voetrem direct te gebruiken, omdat dit de snelste manier (snelkoppeling) lijkt te zijn om de auto te vertragen en te stoppen, vooral in een noodgeval. Maar dit proces is verkeerd omdat u daarbij de transmissie, remblokken en andere onderdelen van uw auto beschadigt. Bekijk hieronder hoe het remmen op de motor werkt, vooral voor degenen die vragen:"Wat is remmen op de motor in een automatische transmissie?"
Remmen op de motor is vrij eenvoudig in handgeschakelde auto's, maar het kan voor "beginners" nogal lastig zijn om het proces van het remmen op de motor te leren en onder de knie te krijgen, terwijl ze nog steeds moeite hebben om te begrijpen hoe ze moeten schakelen.
Het remmen op de motor werkt zodanig dat wanneer u met hoge snelheid rijdt in een van de hoge versnellingen (4e of 5e), en u een plaats nadert waar u moet vertragen, vooral in het verkeer; je moet je voet van het gaspedaal halen en terugschakelen naar een lagere versnelling.
Terwijl je tijdens het schakelproces rev-matcht, moet je van de 5e naar de 4e of van de 4e naar de 3e gaan. De auto remt dan af zonder dat u direct remt. Daarna kunt u de koppeling en de rem gebruiken om de auto eindelijk te stoppen. Dit helpt u verschillende uitdagingen zoals remblokslijtage, versnellingsbakschade, enz. te voorkomen.
De meeste auto's, vooral de moderne, zijn uitgerust met geautomatiseerde systemen die alle uitdagingen weergeven waaraan de autobezitter moet voldoen; een van die uitdagingen is het falen van de motorrem.
Het uitvallen van de motorrem gebeurt niet automatisch; het kan worden veroorzaakt door een of meer van de volgende oorzaken.
Ruw stationair draaien van de motor is een van de belangrijkste oorzaken van het falen van de motorrem. Ruw stationair draaien wordt meestal veroorzaakt door defecte of beschadigde bougiekabels of bougies. Het remmen op de motor wordt moeilijk wanneer de motor van uw auto ruw draait, waardoor het remmen op de motor uitvalt.
Veel dingen kunnen ertoe leiden dat de motor van uw auto afslaat. Gebrek aan brandstof, een lege dynamo, defecte koelvloeistofsensor, of vergeten de koppeling van uw auto in te trappen of naar neutraal te schakelen wanneer u uw voertuig stopt, kan onder andere de motor doen afslaan. Hoe dan ook, als de motor van uw auto constant afslaat, zult u hoogstwaarschijnlijk te maken krijgen met motorremproblemen.
Defecte bougies, een verstopte brandstofinjector, defecte zuurstofsensor, enz., zijn enkele van de redenen waarom de motor van uw auto kan mislukken. Ondertussen, wanneer uw auto motor slaat af, ingrijpen op de motor wordt onmogelijk. Het zal waarschijnlijk resulteren in het uitvallen van de motorrem.
Het afremmen op de motor is een noodzakelijke handeling waar u als autobezitter aan gewend zou moeten zijn. Bekijk echter enkele van de voor- en nadelen van de operatie. De voordelen zijn onder meer het volgende.
De nadelen van motorremmen of motorremmen zijn de volgende.
Onder normale rijomstandigheden wordt mogelijk niet regelmatig op de motor geremd, omdat het gemakkelijker, sneller en veiliger is om rechtstreeks op de voetrem te trappen. Het wordt echter nog steeds aanbevolen om op de motor te remmen als u wilt voorkomen dat de onderdelen van het remsysteem van uw auto snel verslijten.
Ondertussen zijn er zeldzame gevallen waarin het gebruik van motorrem nodig is voor veiliger en efficiënter remmen, terwijl de bescherming van de componenten van het remsysteem wordt gewaarborgd. Deze situaties omvatten:
Vertrouwen op de voetrem van uw auto bij het rijden in sneeuw of ijs is misschien niet het beste, omdat het de wielen van uw auto plotseling kan blokkeren en ze nog steeds in de sneeuw laten glijden omdat de weg glad is.
U moet op de motor afremmen om ervoor te zorgen dat de wielen met de juiste balans draaien terwijl u de optimale versnelling inschakelt, bij voorkeur versnelling 2, omdat dit helpt voorkomen dat de wielen doordraaien.
Probeer ook een redelijke afstand te houden tot een auto voor u, en let op eventuele obstakels die ervoor kunnen zorgen dat u voor de veiligheid snel op de motor moet remmen.
Stel, u heeft de gelegenheid om lange tijd bergafwaarts te rijden. In dat geval hoeft u de voetrem van uw auto zeker niet te gebruiken om consequent te vertragen, omdat consequent gebruik van de voetrem leidt tot verminderde wrijving of oververhitting. Elk van deze kan rampzalig zijn.
Daarom is het het beste om op de motor af te remmen als u een steile heuvel afrijdt. Zorg er daarbij voor dat u terugschakelt naar een lagere versnelling, waarbij versnelling 2 de optimale versnelling is. Dit vermindert de snelheid en stelt u in staat om te remmen terwijl u naadloos de heuvel afdaalt.
Veel mensen hebben een misvatting dat remmen op de motor slecht is voor de aandrijflijn van een auto. Ze zijn van mening dat dit de transmissie van de auto kan beïnvloeden of ertoe kan leiden dat de motor verslijt of brandstof verspilt. Als u vraagt:"Is remmen op de motor slecht voor automatische transmissie?" Of je geloofde deze mythe; ontkracht het vriendelijk.
Afremmen op de motor is niet slecht voor uw auto; het heeft ook geen invloed op de transmissie van uw auto, de levensduur van de motor of resulteert in brandstofverspilling. Motorrem zorgt ervoor dat de motor van uw auto de wielen vertraagt zonder de daadwerkelijke remmen te gebruiken.
U moet echter proberen de motor correct af te remmen zonder heel vaak te schakelen, zodat dit niet leidt tot slijtage van de transmissie van uw auto als u een voertuig met een handmatige transmissie bestuurt. Het kan ook leiden tot hoge temperaturen voor degenen die in auto's met automatische transmissie rijden.
Als u overweegt te remmen op de motor versus remmen met de koppeling, kunt u mogelijk remmen zonder de koppeling in te trappen, vooral in het verkeer. Wanneer u het verkeer nadert, of in ieder geval uw auto moet vertragen en stoppen, kunt u het gaspedaal loslaten en direct remmen zonder de koppeling in te trappen.
Het is typisch om de koppeling in te trappen bij het schakelen; dit helpt om de versnellingen en de motor los te koppelen van de wielen. In feite kan het onnodig ingedrukt houden van uw koppeling een rijexamen veranderen. Het wordt "Coasting" genoemd. Het vermindert de controle en uw vermogen om de motor van uw voertuig te remmen tijdens het rijden.
Het inlopen van de motor van uw auto is noodzakelijk als u vroegtijdige slijtage van de motor tot een minimum wilt beperken. Het helpt ervoor te zorgen dat de lagers en andere bewegende delen van uw auto helemaal tot rust komen en geleidelijk oren gelijkmatig.
Als u uw motor niet kapot maakt, kunt u zuigerveren hebben die niet goed passen en zal uw auto olie verbranden. Het kan zijn dat de nokkenaslobben van uw auto verkeerd verslijten, waardoor de klep met de verkeerde timing en snelheid opent en sluit.
Ook kan het krukaslager gaan draaien en zichzelf vernietigen, waardoor de motor van uw auto vastloopt. Deze scenario's kunnen de motor van uw auto volledig beschadigen. Het zou dus nuttig zijn om in te breken in de motor van uw auto.
Als u een situatie ervaart waarbij uw voertuig geen motorremteken projecteert, vooral als u een vrachtwagen bestuurt; dan is het een waarschuwing om uw motor niet te gebruiken om te remmen. Het afremmen op de motor in vrachtwagens produceert meestal harde geluiden wanneer de bestuurder de motor terugschakelt om het voertuig te laten vertragen zonder dat de rem wordt gebruikt.
Het is mogelijk om op de rem te trappen om uw voertuig te vertragen en uiteindelijk te stoppen zonder eerst de koppeling in te trappen. De koppeling moet echter worden ingedrukt om de kracht van de motor van uw auto naar de versnellingsbak te ontkoppelen, zodat de rem de rotatie van de wielen kan overnemen met meer kracht die van de motor komt.
Als u ondertussen op de rem trapt zonder de koppeling in te trappen, vertraagt of stopt u de wielen van uw auto zonder de kracht van de motor naar de versnellingsbak te ontkoppelen, waardoor de wielen wat meer kracht krijgen om te draaien, ook al remt u. Deze situatie kan de versnellingsbak van uw auto snel beschadigen als deze consequent wordt herhaald.
Als u overweegt motorrem versus uitlaatrem te gebruiken, functioneren motorrem en uitlaatrem anders. Hoewel de uitlaatrem het vermogen vertraagt in een auto met een dieselmotor, is de werking niet hetzelfde bij motorremmen.
Motorrem laat perslucht los via een uitlaatklep wanneer deze is ingeschakeld; terwijl de uitlaatrem de perslucht in de motor van de auto vasthoudt wanneer de rotatie van de krukas wordt vertraagd, waardoor de snelheid wordt verlaagd. Misschien wil je de nadelen van de uitlaatrem ontdekken.
Het is essentieel om het verschil te begrijpen tussen het bedienen van een voetrem en het in werking stellen van de motorrem. Dit artikel heeft alles onthuld wat u moest weten voor degenen die zich afvroegen:"Wat is remmen op de motor?" of "Wat is remmen op de motor in een vrachtwagen?"
Voortaan zou het het beste zijn als u het afremmen op de motor beheerst wanneer dat nodig is, in plaats van vast te houden aan het constant direct bedienen van de voetrem van uw auto. Als u dit doet, voorkomt u dat de versnellingsbak en andere remcomponenten van uw auto vroeg genoeg worden beschadigd.
