Mogelijke oorzaken:
* Uitgebrande hoge bundellamp: Dit is de meest voorkomende oorzaak. Controleer de lamp zelf op tekenen van breuk of een gloeidraad die is opgebrand.
* Defecte high -stalkrelais: Het relais schakelt de hoge balken aan en uit. Als het defect is, stuurt het mogelijk geen stroom naar de hoge balken.
* Gebroken bedrading: Een draad die de High Beam -schakelaar verbindt met de koplampen of relais kan worden gebroken of beschadigd.
* Storingen met hoge straalschakelaar: De schakelaar zelf kan defect zijn, waardoor deze het elektrische circuit naar de hoge balken kan voltooien.
* Losse verbinding: Verbindingen bij de lamp, relais of schakelaar kunnen loskomen, waardoor de stroom van elektriciteit wordt onderbroken.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Inspecteer de bollen:
- Controleer met de auto -engine beide lampen met een hoge balk.
- Draai de lamp voorzichtig om te zien of deze los of beschadigd is.
- Als de lamp wordt opgebrand, vervangt u deze door een nieuwe een van de juiste wattage en het type.
2. Controleer het relais:
- Zoek het High Beam Relay (raadpleeg uw eigenaarhandleiding of online bronnen voor de locatie).
- U kunt het relais testen door het te ruilen met een bekend goed relais van een ander systeem (indien beschikbaar).
- Als de hoge stralen werken na het ruilen, was het oorspronkelijke estafette defect.
3. Inspecteer de bedrading:
- Onderzoek visueel de kabelboom die naar de koplampen en het relais leidt. Zoek naar tekenen van schade, schurende of losse verbindingen.
- Als u problemen vindt, repareer of vervangt u de getroffen bedrading.
4. Test de schakelaar:
- Schakel de High Beam -schakelaar aan en uit. Als het los aanvoelt of niet stevig klikt, kan de schakelaar defect zijn.
- U kunt proberen de schakelaarcontacten te reinigen met elektrische contactreiniger, maar als deze versleten is, moet u deze vervangen.
5. Controleer op losse verbindingen:
- Onderzoek de verbindingen op de bollen, het relais en de schakelaar.
- Zorg ervoor dat alle verbindingen schoon en strak zijn. Gebruik indien nodig een kleine schroevendraaier of tang om losse verbindingen aan te spannen.
extra tips:
* Gebruik een testlicht: Als u een testlicht hebt, kunt u dit gebruiken om op verschillende punten in het circuit te controleren op verschillende punten, waardoor u het probleem kunt vaststellen.
* Raadpleeg een reparatiehandleiding: Een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw 1991 Volvo 740 Turbo, biedt gedetailleerde informatie over bedradingsschema's, relaislocaties en andere technische details.
Belangrijke opmerking: Als u zich niet op hun gemak voelt om aan elektrische systemen te werken, is het het beste om uw auto naar een gekwalificeerde monteur te brengen voor diagnose en reparatie. Werken aan elektrische systemen kan gevaarlijk zijn als u niet bekend bent met de juiste procedures.
