Auto >> Automobiel >  >> Motor

Kunt u een dubbele poort VW -kop zetten op enkele 1500 -motor?

Het is niet zo simpel als alleen een dual-poortkop op een Volkswagen 1500-motor met één poorts verwisselen. Dit is waarom:

Compatibiliteitsproblemen:

* Klepconfiguratie: Koppen met dubbele poorten hebben een andere klepopstelling dan hoofden met één poorts. Dit betekent dat de nokkenas, pushrods en rocker -armen allemaal onverenigbaar zijn.

* Intake -verdeelstuk: Het inlaatspruitstuk voor een kop met dubbele poorts is ontworpen voor twee afzonderlijke inlaatlopers per cilinder. Dit is onverenigbaar met het inlaatspruitstuk met één poort.

* uitlaatspruitstuk: Het uitlaatspruitstuk moet ook worden verwisseld voor een voor een kop met dubbele poorts.

potentiële problemen:

* Compressieverhouding: De kop met dubbele poort kan een andere verbrandingskamergrootte hebben, waardoor mogelijk de compressieverhouding van uw motor wordt gewijzigd. Dit kan leiden tot ontploffing of andere motorproblemen.

* Brandstofaflevering: U moet ervoor zorgen dat uw brandstofafvoersysteem compatibel is met de kop met dubbele poorts. Dit kan wijzigingen of een volledige vervanging inhouden.

* Motorbeheer: De dual-port-motor kan verschillende motorbeheerinstellingen vereisen. Dit kan afstemming of een nieuwe ECU inhouden.

Mogelijke oplossingen:

* Zoek een kop met één poorts met poorten met dubbele poorts: Sommige aftermarket-koppen zijn beschikbaar die de fysieke poorten hebben voor inname en uitlaat van dubbele poorten, maar zijn ontworpen om te werken met een nokkenas met één poorts en rockers.

* Volledige motorwisseling: De meest betrouwbare en eenvoudigste oplossing is om de hele motor te ruilen voor een motor met een dubbele poorts 1600 of 1700cc. Dit zorgt ervoor dat alle componenten compatibel zijn.

Aanbevelingen:

* Raadpleeg een Volkswagen -monteur: Een ervaren VW -monteur kan u helpen de haalbaarheid en potentiële uitdagingen van het ruilen van de hoofden te beoordelen.

* Onderzoek en planning: Onderzoek grondig de specifieke onderdelen en aanpassingen die betrokken zijn voordat ze aan het project beginnen.

Conclusie: Hoewel het ruilen van een kop met dubbele port naar een 1500cc-motor met één poorts technisch mogelijk is, vereist het aanzienlijke wijzigingen en zorgvuldige planning. Het is vaak eenvoudiger en betrouwbaarder om te kiezen voor een complete motorwisseling of een kop met één poorts te vinden met poorten met dubbele poorten.