Vorige maand vertelde Opel-CEO Karl-Thomas Neumann de wereld dat de eerste exemplaren van de langverwachte Opel Ampera-e in mei geleverd zullen worden aan Noorse klanten.
Ik ben blij te kunnen bevestigen dat we in mei al beginnen met het leveren van de #AMPERAe aan klanten in Noorwegen . #GIMS2017 #GimsSwiss pic.twitter.com/9RX7xMGlRL
— Karl-Thomas Neumann (@KT_Neumann) 8 maart 2017
Vandaag zijn de eerste 10 eenheden geregistreerd in Jessheim, Noorwegen. Als curiositeit zijn ze allemaal blauw.
Opel Ampera-e NEDC-reeks
Nu Opel/Vauxhall toetreedt tot de PSA Group, is er onzekerheid over hoeveel Opel Ampera-e-eenheden GM voor Europa zal produceren. Desalniettemin is het duidelijk dat deze elektrische auto veel beter geschikt is voor de Europese smaak dan voor Noord-Amerikanen. Met lage verkoopcijfers voor de Chevrolet Bolt EV in de VS, is het duidelijk dat Chevrolet de voorkeur geeft aan de verkoop van de plug-in hybride Volt, die landelijk verkrijgbaar is in dat land.
Hoewel zeer verschillende elektrische auto's, hebben zowel de Chevrolet Bolt EV/Opel Ampera-e als de Hyundai IONIQ Electric hetzelfde probleem. Ze zijn productiebeperkt en hun makers realiseren zich niet de edelstenen die ze in handen hebben. In beide gevallen geven GM en Hyundai er de voorkeur aan hybrides te verkopen als hun milieuvriendelijke auto's. Misschien is de komst van de Tesla Model 3 en de nieuwe generatie Nissan Leaf later dit jaar wat GM en Hyundai nodig hebben om wakker te worden en de productie te verhogen.
Wat denk je? Zal de Opel Ampera-e in Europa succesvoller zijn dan de Chevrolet Bolt EV in de VS? Wanneer zal GM de productie aanzienlijk verhogen?
