* eenvoud en duurzaamheid: Luchtgekoelde motoren zijn mechanisch eenvoudiger dan watergekoelde motoren, die geen radiator, waterpomp of koelvloeistoffen vereisen. Dit maakt ze betrouwbaarder en gemakkelijker te behouden in barre omstandigheden.
* Gewicht en kostenbesparingen: Het ontbreken van een koelsysteem maakt luchtgekoelde motoren lichter en goedkoper om te produceren. Dit was cruciaal voor Volkswagen, vooral tijdens de naoorlogse periode.
* Toegankelijkheid: Met de motor aan de achterkant gemonteerd, boden luchtgekoelde ontwerpen gemakkelijke toegang voor onderhoud en reparaties.
Hoewel luchtgekoelde motoren voordelen bieden, hebben ze ook nadelen:
* Beperkte kracht: Ze zijn minder efficiënt dan watergekoelde motoren en produceren minder stroom.
* Warmtekwesties: Ze worstelen om effectief te koelen bij hoge snelheden of in hete klimaten.
* lawaaierige werking: Luchtgekoelde motoren zijn meestal luider dan watergekoelde tegenhangers.
Volkswagen ging uiteindelijk over naar watergekoelde motoren in de late jaren 1970 en 1980 met de introductie van nieuwere modellen zoals The Golf, Jetta en Passat. De luchtgekoelde motor blijft echter iconisch en geliefd bij veel klassieke VW-enthousiastelingen.
