Dit is waarom:
* Efficiëntie: Viertaktmotoren zijn over het algemeen efficiënter dan tweetaktmotoren, vooral bij lagere snelheden en onder zware belastingen. Dit komt omdat ze een speciale krachtslag hebben, waar verbranding plaatsvindt en er werk wordt gedaan, en een afzonderlijke uitlaatslag om de gebruikte gassen te verdrijven. Dit zorgt voor een betere brandstofverbranding en hogere thermische efficiëntie.
* emissies: Viertaktmotoren produceren over het algemeen lagere emissies dan tweetaktmotoren, met name in termen van onverbrande koolwaterstoffen en deeltjes. Dit komt door hun meer gecontroleerde verbrandingsproces en een betere opruiming van uitlaatgassen.
* smering: Viertaktmotoren hebben een apart smeersysteem dat olie rechtstreeks aan de bewegende delen levert, terwijl tweetaktmotoren vertrouwen op olie gemengd met brandstof. Dit leidt tot minder olieverbruik en schonere verbranding in viertaktmotoren.
* Uitschakeling: Hoewel tweetaktmotoren een hoger vermogen kunnen bieden per verplaatsing van eenheid, hebben ze over het algemeen een lager koppel dan viertaktmotoren. Dit maakt viertaktmotoren geschikter voor zware toepassingen waarbij aanhoudende kracht en koppel cruciaal zijn.
Uitzonderingen:
Er zijn enkele uitzonderingen op deze regel, zoals:
* Kleine, snelle motoren: Tweetaktmotoren zijn nog steeds gebruikelijk in kleinere, snelle toepassingen zoals motorfietsen en sommige mariene motoren.
* grote motoren met lage snelheid: Sommige grote, lage snelheidsmotoren die worden gebruikt in specifieke toepassingen zoals mariene voortstuwing kunnen een tweetaktcyclus gebruiken. Deze zijn echter relatief zeldzaam in vergelijking met viertaktmotoren.
Samenvattend: Hoewel tweetaktmotoren in bepaalde situaties voordelen hebben, maken hun nadelen in termen van efficiëntie, emissies en smering viertaktmotoren de voorkeurskeuze voor de meeste zeer grote motoren.
