1. Intake -slag:
* wat gebeurt er: De zuiger gaat naar beneden en creëert een vacuüm in de cilinder. Dit vacuüm zuigt in een mengsel van lucht en brandstof (in benzinemotoren) of gewoon lucht (in dieselmotoren) door de inlaatklep.
* Doel: Om het brandstof/luchtmengsel aan te trekken dat zal worden ontstoken.
2. Compressieslag:
* wat gebeurt er: De inlaatklep sluit en de zuiger beweegt omhoog en comprimeert het brandstof/luchtmengsel.
* Doel: Om de druk en temperatuur van het mengsel te verhogen, waardoor het gemakkelijker te ontsteken is.
3. Power Stroke:
* wat gebeurt er: De bougie ontsteekt het gecomprimeerde brandstof/luchtmengsel (in benzinemotoren), of de hoge druk en temperatuur veroorzaakt de dieselbrandstof naar automatische ontstaat (in dieselmotoren). Dit creëert een snelle expansie van gas en duwt de zuiger naar beneden.
* Doel: Dit is de slag waarbij de motor stroom produceert, de krukas draait en het voertuig bestuurt.
4. Uitlaatslag:
* wat gebeurt er: De uitlaatklep opent en de zuiger beweegt omhoog en duwt de verbrande gassen uit de cilinder door de uitlaatklep.
* Doel: Om de cilinder van verbrandingsproducten te wissen en voor te bereiden op de volgende inlaatslag.
Samenvattend werken de vier slagen van een viertaktmotor samen om een cyclus van inlaat, compressie, kracht en uitlaat te creëren, die brandstof omzet in mechanische energie.
Laat het me weten als je meer details wilt over een specifieke slag of aspect van de viertaktmotor.
