Shocks-Struts:eerlijke en nauwkeurige antwoorden waarom ze belangrijk zijn en wanneer ze moeten worden vervangen
Shocks-struts slijten met de tijd en mijlen, en zal vervangen moeten worden als het slijt of gestrest raakt. Laat ons u helpen te weten welke rol schokdempers spelen bij uw auto, waarom ze belangrijk zijn en wanneer ze moeten worden vervangen. Hier bij Honest Accurate Auto Service hadden we onlangs een Toyota Highlander in de winkel met een gebroken veerpoot, waarschijnlijk door het raken een tijdje geleden een kuil. De klant zei dat ze een "clunk" hadden gehoord, en toen werd het plotseling veel erger en was de auto niet veilig om te rijden. Wat er gebeurde, was dat de gebroken veerpoot uiteindelijk door de veerpootbevestiging sleurde, waardoor deze brak ... en de "klonk" -geluiden maakte. Geleerde les:
let op geluiden in je auto. Indien toegestaan om verder te gaan, kan grotere schade optreden! Als kapotte schokdempers niet tijdig worden gerepareerd, kunnen ze ook de wiellagers verslijten en/of banden "cupping" (ongelijkmatige bandenslijtage) veroorzaken. Dit zou leiden tot hogere reparatiekosten. De fabrikant adviseert over het algemeen om schokdempers te vervangen bij:
ongeveer 50.000 mijl. Bij dit voertuig merkten we echter aanzienlijke olielekkage rond de veerpoot op. Houd er rekening mee dat schokken en stutten niet op een dag "slecht" worden, maar na verloop van tijd hun effectiviteit verliezen en kilometers ophopen. Aangezien deze verandering nogal langzaam gebeurt, kan het zijn dat u de verandering al dan niet opmerkt. Schokken en veerpoten slijten sneller, afhankelijk van waar en hoe u rijdt (bijvoorbeeld als u vaak op onverharde of hobbelige wegen rijdt). Wat is het doel van stutten en schokken? Veerpoten vormen een integraal onderdeel van het veersysteem en dragen feitelijk het gewicht van de auto. Daarom hebben de voorste schokbrekers/steunen een grotere belasting die het gewicht van de motor draagt. Schokken absorberen de hobbels in de weg en helpen de auto om snel zijn evenwicht te vinden nadat je een hobbel hebt geraakt om het stuiteren te stoppen. Waar je op moet letten als je schokbrekers moeten worden vervangen:
- Hobbels en kuilen voelen "scherper" aan (d.w.z. je koffie morst wanneer je tegen stoten aanloopt!)
- Je tanden klapperen als je over een onverharde weg rijdt
- Bij het remmen lijkt de voorkant te "duiken" en in de stop te vallen (slecht remmen)
- Je voertuig zwaait in bochten, terwijl de controle over het lichaam afneemt. Als u snel moet uitwijken om een ander voertuig of obstakel te missen, zal uw voertuig aarzelen en de afslag niet volgen.
- De ophanging voelt "springerig" of "sponzig" als het over kuilen in de weg gaat
- Klonkend geluid over hobbels of bij draaien. Dit gebeurt meestal wanneer de schokken/stutten slecht uitvallen.
- Ongelijkmatige bandenslijtage
Wanneer onze ASE-technici uw auto op de lift zetten en de schokdempers onderzoeken, zoeken we naar schade aan de schokbreker of veerpoot, of scheuren in de beschermende "koffer". De laars is een rubberen stuk dat de schokbreker beschermt tegen stof en vuil. Wanneer het scheurt of uiteenvalt, zal het vuil dat erin komt ervoor zorgen dat de schokken sneller slijten. Omdat deze componenten met olie zijn gevuld, controleren we ook op lekken. U merkt waarschijnlijk niets van lekken, omdat ze meestal niet op de grond druppelen, maar in plaats daarvan de hele montage bedekken en vuil en vuil verzamelen. Als een schok eenmaal lekt, nemen de prestaties snel af. Verdere schade kan optreden (en duurder zijn) als een schokbreker of veerpoot niet wordt vervangen wanneer deze lekt of beschadigd is. Schokbrekers worden paarsgewijs vervangen (beide zijden van de voor- of achteras) om een gelijkmatige spanning te behouden. Het wordt ten zeerste aanbevolen om na vervanging een uitlijning te doen om ervoor te zorgen dat alles mooi recht rijdt. Voertuigonderhoud, zoals het vervangen van schokdempers, helpt uw voertuig soepel te laten lopen, met minder 'verrassingsreparaties'. We streven ernaar u op de hoogte te houden, maar niet onder druk te zetten, over noodzakelijk of aankomend onderhoud aan uw voertuig, zodat u veilig en betrouwbaar kunt rijden.
