* overbrengingsverhoudingen en snelheid: Een groter tandwiel op de motor en een kleiner tandwiel op de as creëert een high -fars ratio . Dit betekent dat de motor vele malen moet draaien om de as een keer te draaien. Deze opstelling vermindert eigenlijk de topsnelheid .
* koppel versus snelheid: Een hoge overbrengingsverhouding verhoogt het koppel (vermogen om te bewegen) maar vermindert de snelheid. Voor topsnelheid wilt u de snelheid maximaliseren waarmee de as draait, niet het vermogen.
Om de topsnelheid op een go-kart te bereiken, wilt u een lagere overbrengingsverhouding:
* kleiner tandwiel op de motor en een groter tandwiel op de as: Hierdoor kan de as sneller draaien voor elke revolutie van de motor, wat resulteert in een hogere topsnelheid.
andere factoren om te overwegen:
* Motor tpm: Uw motor heeft een maximaal toerental waar het veilig op kan werken. Het kiezen van een tandwielcombinatie die de motor binnen zijn optimale toerentalbereik bij topsnelheid houdt, is cruciaal.
* Bandengrootte: Grotere banden vereisen een hogere overbrengingsverhouding om dezelfde snelheid te bereiken als kleinere banden.
* Volgomstandigheden: Verschillende baanomstandigheden kunnen de ideale overbrengingsverhouding beïnvloeden. Een gladde track kan bijvoorbeeld een lagere overbrengingsverhouding mogelijk maken dan een ruwe baan.
Samenvattend: Hoewel een groter tandwiel op de motor misschien intuïtief lijkt voor meer kracht, vertraagt het eigenlijk je go-kart. Om de topsnelheid te bereiken, wilt u een kleiner tandwiel op de motor en een grotere op de as om een lagere overbrengingsverhouding te creëren.
