Mogelijke oorzaken:
* falen van koppakking: Dit is een serieus probleem. Met een geblazen koppakking kunnen verbrandingsgassen het koelsysteem betreden, onder druk zetten en koelvloeistof dwingen. Symptomen omvatten vaak witte rook van de uitlaat, melkachtige olie (olie en koelvloeistofmenging) en oververhitting. Dit vereist een aanzienlijke reparatie.
* gekraakte cilinderkop of blok: Vergelijkbaar met een falen van een koppakking, laten scheuren in het motorblok of de cilinderkop koelvloeistof lekken in de verbrandingskamer of extern. Dit vereist meestal motorreparatie of vervanging.
* Radiatorproblemen:
* verstopte radiator: Interne blokkade beperkt de koelvloeistofstroom. Mogelijk moet u de radiator spoelen of vervangen.
* lekkende radiator: Scheuren of lekken in de radiator zelf zullen koelvloeistofverlies veroorzaken. Inspecteer zorgvuldig op tekenen van lekken.
* Beschadigde radiatorkap: Een defecte radiatorkap kan de juiste druk niet behouden, wat leidt tot kokend en koelvloeistofverlies. Vervang het door een nieuwe.
* Koelventilatorproblemen:
* Faille -failing van de ventilator: De koelventilator gaat mogelijk niet aan wanneer dat nodig is. Controleer de werking van de ventilator door de motor uit te voeren en de ventilator bij bedrijfstemperatuur te observeren. Je kunt ook de lont en estafette van de fan controleren.
* ventilatorschakelaar (temperatuursensor): Deze sensor vertelt de ventilator wanneer hij moet worden ingeschakeld. Een defecte sensor kan voorkomen dat de ventilator zich bezighoudt.
* Installatiefout van waterpomp: Hoewel je het hebt vervangen, zorg er dan voor dat de waterpomp correct is geïnstalleerd. Een defecte installatie kan de koelvloeistofcirculatie belemmeren.
* Lek van thermostaatbehuizing: Terwijl u de thermostaat verving, kan de behuizing zelf zijn gebarsten of lekken.
* Langlekken: Inspecteer zorgvuldig alle slangen op scheuren, lekken of losse klemmen.
* Laag koelvloeistofniveau: Zelfs na het bijvullen kan er ergens een lek zijn dat de koelvloeistof continu uitput.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Druk test het koelsysteem: Dit is cruciaal. Een druktest zal lekken onthullen die anders misschien niet zichtbaar zijn. Een monteur kan deze test uitvoeren.
2. Inspecteer op lekken: Onderzoek alle slangen, verbindingen, de radiator, de waterpomp, de thermostaatbehuizing en het motorblok op tekenen van koelvloeistoflekken.
3. Controleer de radiatorkap: Zorg ervoor dat het correct functioneert en de druk vasthoudt. Vervang het indien nodig.
4. Test de koelventilator: Controleer of deze wordt ingeschakeld wanneer de motor de bedrijfstemperatuur bereikt.
5. Controleer het koelvloeistofniveau regelmatig: Controleer het koelvloeistofniveau in de overlooptank. Als het blijft vallen, heb je ergens een lek.
6. Uitlaatrook: Observeer de uitlaat voor witte rook, wat een mogelijke pakking of scheurprobleem aangeeft.
7. Olie -inspectie: Controleer de olie op een melkachtig uiterlijk, wat suggereert dat koelvloeistofverontreiniging.
Aanbeveling:
Als u zich niet op uw gemak voelt bij het zelf uitvoeren van deze controles, neemt u uw auto naar een gekwalificeerde monteur voor diagnose en reparatie. Oververhitting kan ernstige motorschade veroorzaken. De druktest is essentieel om de bron van het lek te bepalen. Blijf het voertuig niet met oververhittingproblemen besturen, omdat u een catastrofale motorfout riskeert.
