1. Verwarmingsmatrix (verwarmingskern) Blokkering: Hoewel minder waarschijnlijk als de pijpen heet zijn, kan de verwarmingskern zelf gedeeltelijk of volledig worden geblokkeerd. Dit voorkomt dat hete koelvloeistof zijn warmte effectief overbrengt. Dit is een meer betrokken oplossing, die potentiële demontage van het dashboard vereist.
2. Verwarmingsklepproblemen: De klep regelt de stroom koelvloeistof naar de verwarmingskern. Het kan zijn:
* gesloten: Geen koelvloeistofstromen naar de verwarmingskern, ondanks dat de motor heet wordt.
* Open open (minder waarschijnlijk in dit scenario): Dit * zou * ertoe leiden dat hete koelvloeistof de kern bereikt, maar je moet nog steeds wat warme lucht voelen tenzij er een ander probleem is.
* defect: De klep zelf kan elektrisch of mechanisch falen, waardoor de juiste werking wordt voorkomen. Dit vereist het testen van de klep (met behulp van een multimeter of eenvoudige visuele inspectie - zorg ervoor dat de kabel niet vastloopt) en mogelijk vervanging.
3. Blower motorproblemen: De ventilator die lucht door de verwarmingskern blaast, kan zijn:
* niet werkt: Dit is een veel voorkomend probleem. Controleer eerst de zekering (raadpleeg de handleiding van uw eigenaar). Probeer vervolgens op de ventilatormotor te tikken (zorgvuldig!) Om te zien of deze begint te werken. Zo niet, dan heeft het waarschijnlijk vervanging nodig. Dit omvat meestal toegang tot het onder het dashboard.
* alleen lage snelheid: De motor kan zwak zijn en werkt alleen op lage snelheid.
* defect weerstandspakket (snelheidsregeling): Dit regelt de ventilatorsnelheid. Een defecte weerstand kan ervoor zorgen dat de ventilator slechts op één snelheid werkt of helemaal niet.
4. Luchtstroomblokkades: Iets kan het luchtstroompad blokkeren:
* Geblokkeerde luchtopeningen: Controleer alle interieuropeningen om ervoor te zorgen dat niets hen belemmert.
* Vacuümlekken: Het vacuümsysteem regelt de luchtflap die lucht naar de verwarmingskern of andere ventilatieopeningen richt. Lekken kunnen dit systeem verstoren.
* stof en puin in het verwarmingssysteem: Na verloop van tijd kunnen stof en puin zich ophopen, waardoor de luchtstroom wordt beperkt. Dit zou intensievere reiniging vereisen.
5. Blend deurproblemen (luchtrichting): Dit mechanisme regelt de mix van warme en koude lucht. Als het niet goed werkt, kan het alle lucht van de verwarmingskern wegleiden.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Controleer de zekeringen: Zoek naar geblazen zekeringen gerelateerd aan de ventilatormotor en verwarming.
2. Test de ventilatormotor: Draai de ventilator naar de hoogste snelheid. Als het niet werkt, of slechts op één snelheid werkt, is het motor- of weerstandspakket waarschijnlijk in gebreke.
3. Controleer de kachelregelklep: Zoek de klep (meestal in de buurt van de kernslangen van de verwarming). Als het gemakkelijk toegankelijk is, probeer het dan handmatig te bedienen (indien mogelijk) om te zien of het vrij beweegt.
4. Inspecteer de luchtopeningen: Zorg ervoor dat alle ventilatieopeningen vrij zijn van obstakels.
5. Voel de verwarmingsslangen: Als de ene slang aanzienlijk cooler is dan de andere, suggereert dit een probleem met de verwarmingsklep of een blokkade in de verwarmingskern.
6. Luister naar ongebruikelijke geluiden: Ongewone geluiden van de ventilatormotor kunnen een probleem aangeven.
Als u niet comfortabel werkt aan het verwarmingssysteem van uw auto, breng het dan naar een gekwalificeerde monteur. Het nauwkeurig diagnosticeren van dit probleem vereist vaak enige ervaring en gespecialiseerde tools. Het dashboard moet gedeeltelijk of volledig worden verwijderd om toegang te krijgen tot de meeste componenten van het verwarmingssysteem in een MK3 -golf.
