Dit is waarom:
* Motorruimte ruimte: Het motorwijk van de Wrangler is relatief klein. Een 8-cilindermotor is veel groter en zwaarder dan de voorraadmotor, die aanzienlijke wijzigingen nodig hebben. Dit omvat waarschijnlijk het wijzigen of vervangen van de firewall, het wijzigen van de lichaamsstructuur en het mogelijk verplaatsen van andere componenten.
* transmissie en aandrijflijn: De stocktransmissie en aandrijflijn kunnen waarschijnlijk niet in staat zijn om het verhoogde vermogen en het koppel van een 8-cilindermotor aan te kunnen. Deze zouden moeten worden opgewaardeerd of vervangen door veel sterkere componenten.
* koelsysteem: Een 8-cilindermotor genereert aanzienlijk meer warmte dan de stockmotor. Het bestaande koelsysteem zou aanzienlijk moeten worden opgewaardeerd of vervangen om de verhoogde thermische belasting te verwerken.
* bedrading en elektronica: Het integreren van het computersysteem van de motor, de kabelboom en de sensoren met het bestaande elektrische systeem van de Wrangler zou een complexe taak zijn.
* uitlaatsysteem: Een aangepast uitlaatsysteem zou nodig zijn om de grotere motor te huisvesten.
* kosten: De kosten van de betrokken expertise van de motor, onderdelen, arbeid en engineering zouden erg hoog zijn.
* Juridische overwegingen: Afhankelijk van uw locatie vereisen dit soort belangrijke wijzigingen mogelijk inspecties en certificeringen om aan de emissie- en veiligheidsnormen te voldoen.
Kortom, hoewel technisch haalbaar, is het een enorm project dat het beste kan worden overgelaten aan ervaren fabrikanten en motorspecialisten. Het is geen project voor een beginner. De kosten en complexiteit wegen veel zwaarder dan de voordelen voor de meeste mensen.
