1998 Mazda protege cilinder hoofdbouten koppel dat je Haynes Manual hebt gekocht en het vertelt tot 1215 pond en draai vervolgens 45 degthen 90Deg wat nodig weet, draai de 45 dan nog een?

De Haynes-handleiding specificeert een multi-fasen aanscherpingsproces voor de cilinderkopbouten van uw Mazda Protege. De 1215 lb-ft is de * initiële * koppelspecificatie. Nadat je dat koppel hebt bereikt met behulp van een momentsleutel, moet je de bouten in * -graden * van rotatie verder vastdraaien met behulp van een momentsleutel * en * een hoekmeter (soms een graadmeter of een hoekzoeker genoemd).

Dit is wat je moet weten:

* 1215 lb-ft is een zeer hoge koppelwaarde voor cilinderkopbouten. Controleer dit figuur in uw Haynes-handleiding en maak er absoluut zeker van dat het correct is voor uw specifieke motor. Dit is ongewoon hoog en waarschijnlijk een fout. De meeste cilinderkopbouten worden vastgedraaid tot waarden in het bereik van 60-100 lb-ft. Als u zeker bent van dit nummer, overweeg dan om een second opinion van een monteur of een andere gerenommeerde bron te krijgen voordat u verder gaat. Onjuist koppel kan ernstige motorschade veroorzaken.

* Hoekverstrakking is cruciaal voor zelfs compressie van koppakking. After the initial torque, the bolts are stretched further to ensure a consistent clamping force across all the bolts and a proper seal. De toegevoegde 45 ° en vervolgens 90 ° rotaties worden niet gedaan met behulp van de momentsleutel om de kracht te meten, maar om ervoor te zorgen dat alle bouten dezelfde hoeveelheid worden uitgerekt.

* U hebt een hoekmeter of graadmeter nodig. Dit is een gespecialiseerd hulpmiddel dat aan uw typleul wordt bevestigd en stelt u in staat om de hoeveelheid rotatie in graden nauwkeurig te meten. Je kunt deze stap niet nauwkeurig doen door gevoel.

* De reeks is belangrijk. Uw Haynes -handleiding zal waarschijnlijk een aanscherpingreeks opgeven (een patroon voor het aanscherpen van de bouten in een specifieke volgorde, vaak in fasen). Volg deze reeks precies. Het uitharden van bouten buiten volgorde kan de cilinderkop kromtrekken.

* Twee-fase hoek aanscherping: Na het bereiken van 1215 lb-ft (als het inderdaad correct is), zet je elke bout een extra 45 graden. *Dan*, na het voltooien van de 45-graden draai voor alle bouten, draait u elke bout een*extra*90 graden, waardoor het proces wordt voltooid.

Kortom: Je kunt niet zomaar oogbol of raden dat de 45 ° en 90 ° bochten. U moet absoluut * een hoekmeter gebruiken, samen met uw momentsleutel. Als u dit gereedschap niet hebt, leen, huurt er een of breng uw auto naar een monteur om de cilinderkopbouten goed te laten strakker worden. Onjuist aanscherping kan leiden tot een opgeblazen koppakking, die een zeer dure reparatie vereisen. Nogmaals, controleer het dubbele koppelspecificatie van 1215 lb-ft; Het lijkt ongewoon hoog.